VTT et 12 vitesses

Edito

Le site vient de passer les 2 années d'existence et vous êtes de plus en plus nombreux à vous intéresser à la mécanique de votre vélo. Vous pourrez visiter plus de 230 pages d'infos et de conseils (utilisez la barre de recherche en haut à droite pour gagner du temps).

Les dernières pages ajoutées concernent les roues et l'outillage/maintenance de la chaine.

Les prochaines nouveautés annoncées : le nouvel AXS de SRAM et le nouveau moteur Bosch (Race).

Et vous ne serez pas gênés par la pub, il n'y en avait pas en 2022 et en 2023,... ce sera pareil !

Je remercie tous les visiteurs de plus en plus nombreux.

De quelques-uns au début, plus de 5200 en 2021, et déjà 31000 nouveaux visiteurs en 2022 avec 80 000 pages visitées (au 20/12/2022) venant de plusieurs pays en dehors de la France tels que US, Canada, Australie, Belgique, Suisse, Allemagne,...), ce qui me donne la motivation pour apporter toujours plus d'informations nouvelles et des mises à jour.

L'origine du site

J'ai démarré ce site en décembre 2020 parce que je ne trouvais pas assez d'informations sur la transmission 12 vitesses et que je voulais rassembler au même endroit tout ce dont j'avais besoin pour entretenir mes vélos. C'est aussi à la suite d'échanges sur les forums, groupes Facebook et pour mes amis du groupe "VTT du dimanche" qui pourront s'en inspirer avant de passer à la partie "atelier pratique" !

Au fil du temps, j'ai décidé d'aller au-delà de la transmission 12v et j'ai quasiment fait le tour de tous les éléments du vélos : le pneu tubeless, les freins, la suspension, le jeu de direction, les roues,..., le GPS, le VTTAE, l'équipement du pilote,.... Tout ce qui fait le "quotidien" d'un vététiste.

J'ai de nombreuses années de route, plus de 20 ans de VTT et maintenant de VTTAE pour lesquels j'ai toujours fait la maintenance.

N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires (si vous trouvez une erreur par exemple), de vos suggestions (si vous voulez voir de nouveaux sujets,...) avec la page CONTACT. Je m'efforcerai d'y répondre au mieux.

Vous pourrez vérifier s'il y a eu du changement depuis votre dernière visite en consultant l'Historique situé en pied de page.

Qu'allez-vous y trouver ?

  • Des informations pour entretenir, ou modifier son VTT et/ou son VTTAE, son moteur (Bosch particulièrement),

  • Toute la transmission 12v (v pour vitesses et non volts comme un interlocuteur l'avait compris !) : c'est déjà énorme. Mais le réglage d'un dérailleur est le même en 11v, 10v.....

  • Monter et/ou réparer un pneu tubeless,

  • Purger ses freins,

  • L'outillage nécessaire,

  • L'équipement du pilote, du vélo,...

  • Savoir choisir et/ou utiliser son GPS, les sites les plus intéressants pour les traces, les trackers,..

  • Les antivols,

  • La suspension,

  • Les roues,....

J'ai complété le plus souvent avec des manuels et vidéos "constructeur" (Park Tool, SRAM, Shimano ; les 2 Bis-S) pour l'outillage et la maintenance, et avec des infos issues de sites fournisseurs, revues, forums,... ou de ma propre expérience.

Savoir régler soi-même son vélo, son dérailleur, changer sa chaine, monter son tubeless ou le réparer,.... sera d'un grand secours lorsqu'on se retrouve tout seul dans les bois ou en montagne avec un déréglage ou une casse : on peut rentrer avec un dérailleur cassé en pédalant, mais encore faut-il savoir le faire !

Le bon réglage fait partie de la sécurité de la sortie. Et pas besoin d'être un grand mécanicien pour les taches courantes (changer une chaine, régler un dérailleur, changer ses plaquettes) : de la méthode, du temps et quand même, ne pas avoir 2 mains gauches !

Les prix des composants sont indicatifs et varient d'un fournisseur à l'autre (ils ne sont pas forcément mis à jour).

Attention, pour les liens d'achat de matériel, les prix sont légèrement à la baisse (SRAM) après des hausses massives et la disponibilité est toujours problématique (Shimano particulièrement).

Ce que vous ne trouverez pas

Il n'y a rien à vendre (de ma part !) et pas d'affiliation quelconque, donc aucune publicité parasite : je ne suis pas à vendre, mais on peut m'acheter !! (une vieille blague !). Je ne fais que des suggestions en fonction des disponibilités de l'outillage et du matériel sur les sites de vente par correspondance.

Si vous avez un doute sur un site, utilisez https://www.scamdoc.com pour vérifier sa validité.

Vous trouverez aussi des pièces chez votre vélociste, mais plus rarement de l'outillage spécifique (peut être un créneau à exploiter pour ces derniers ?).

Bonne découverte. YB

A propos des vidéos

Vous trouverez un certain nombre de tutos en vidéo en anglais. Pas de panique, vous pouvez activer le sous-titrage français en suivant les règles indiquées dans l'onglet Vidéos en bas de page.

LES prochaines randos ici --->

V3.19