OUTILLAGE

Outils nécessaires au montage et à la réparation

Vous trouverez ici quelques outils pour monter vos pneus (tubeless ou non) ainsi que le nécessaire pour sortir tranquille.

Graisse de montage

Indispensable pour monter un tubeless.

En pot d'1kg : Graisse KSTools (8,12€)

PINCE BBB EASYTIRE BTL-78

Aide à insérer le pneu sur la jante. Pour des pneus récalcitrants ou pour ceux qui n'ont pas assez de poigne !

Pince BTL 78 (8,06€)

Demonte obus

Permet le démontage de l'obus de la valve pour augmenter le débit d'air (claquage du pneu) et insérer le préventif. Convient pour valve Shrader (type voiture) ou Presta (vélo).

Modèle Stan No Tubes (7.55€)

Modèle Park Tool VC-1 (9,08€)

Demonte pneu

Ca peut servir, mais j'utilise très rarement !

Prendre un modèle solide !

Modèle Park tool TL1.2 (3,03€)

Pompe avec reservoir

Le modèle Topeak JoeBlow Booster est particulièrement performant. Belle pompe de 4kg avec manomètre, 2 chambres pour monter jusqu'à 11 bars.

Pour ceux qui n'ont pas encore de pompe à pied ou de compresseur, c'est l'idéal pour monter des tubeless.

Topeak Joe Blow (111,20€ ) ou autre site (127€)

Réservoir haute pression

Le modèle Schwalbe Tire Booster est léger et facile d'utilisation. Permet de monter à 11 bar.

Pour ceux qui ont déja une pompe à pied, ou qui ne peuvent pas monter le compresseur dans le salon, c'est le complément idéal !

Schwalbe Tire Booster (40.33€)

Manomètre Digital

Le modèle Topeak SmartGauge D2 est idéal pour controler et emmener dans le sac à dos.

Il permet un controle jusqu'à 17 bar / 250 PSI. Topeak D2 (25.20€)

Mini pompe

Plusieurs modèles à double fonction (avec CO2) :

SKS CO2/Mini Pompe Airboy (19,99€)

Zéfal EZ Max FC (35,28€)

BBB Combo (34,99€)

BBB Dualpressure (pour fourche également 45€)

Demonte obus

Souvent fourni avec le kit valve. Ne prend pas de place dans le sac à dos !

Fond de jante Schwalbe

Existe en plusieurs largeurs de 19 à 42mm en rouleau de 10m (permet de faire 4 montages)

Flacon préventif

Ce petit flacon permet de faire le remplissage par la valve.

Facile à emmener dans le sac.

Réutilisable à l'atelier.

Flacon No Tubes (3,93€)

préventif Stan's NoTUBES

En flacon d'1l pour une dizaine de pneus. Ce produit est très performant (un peu plus cher que le normal). Scelle des trous jusqu'à 8mm. Utilise du latex et d'autres matériaux naturels sans danger pour l'environnement.

Il y a beaucoup d'autres marques, mais celui-ci est le meilleur. (Le Schwalbe est très bien aussi !).

Préventif No Tubes (34.28€)

Protection flanc

Permet de réparer un flanc de pneu (pas trop gros trou : 10mm environ).

Park Tool TB-2 (4,03€)

Rustine pour chambre

Rustines auto collantes park tool GP-2 (4.03€)

Kit de réparation tubeless DART

Ce kit permet de réparer un tubeless en cas de grosse crevaison sur la bande de roulement ou sur le flanc du pneu. C'est un insert avec un textile qui peut rester toute la durée de vie du pneu. Facile à utiliser et léger à transporter. Plus simple et plus sécurisant qu'une mèche

Stan's NoTubes DART Tubeless Tire Repair Tool (20.16€)

Recharges(5) (17,13€)

Le kit à emporter dans le sac à dos

  • Une chambre à air (pour un montage mixte (27.5 et 29") : une seule chambre en 27,5 suffit)

  • Un démonte obus

  • Une mini-pompe

  • Un kit de réparation tubeless (voir ci-dessus)

  • Un kit de réparation chambre (oui, on peut crever une 2° ou une 3° fois quand on est repassé en chambre).

      • Une pince à épiler pour enlever toutes les épines

      • un grattoir

      • des rustines (auto collantes ou emmener de la colle)

      • de la colle (si rustines non autocollantes (mais parfois, ça colle mal !!)

      • Eventuellement sur des grosses sorties, un morceau de vieux pneu (20cm de long et d'1/2 pneu de large) et des rilsans solides pour colmater un flanc qui a explosé et non réparable. J'ai déja eu ce cas, et j'étais bien content de mettre mon emplatre et 2 gros rilsans (tour complet pneu+jante) pour tenir le tout. J'ai regonflé la chambre et j'ai pu faire les 10km à la pédale

Réparation d'une chambre à air.