OUTILLAGE

Les indispensables

Pour l'installation et le réglage d'un dérailleur, encore plus pour un 12v, il faut un bon outillage.

En priorité, il faut pouvoir mesurer la position du dérailleur selon 2 plans :

  • dans le plan horizontal xOy, pour que le dérailleur soit dans l'axe de rotation de la chaine (cas de la patte vrillée),

  • dans le plan vertical xOz, pour que les galets du dérailleur soit dans le même axe de rotation que le pignon sélectionné (cas de la patte tordue par poussée).

L'outil nécessaire est la jauge d'alignement de patte de dérailleur.

Pour mesurer la bonne position du galet supérieur par rapport aux pignons (c'est lui qui guide le déplacement de la chaine), il faut régler la vis d'enroulement (vis B) pour que ce galet guideur soit à la bonne distance des dents des 2 derniers plus grands pignons.

Il faut une jauge de mesure ou un réglet.

Enfin, pour régler la tension du câble et les vis de butée, une série de clés Allen suffit.

Un coupe câble, une clé dynamométrique peuvent compléter le lot.

Pour travailler à bonne hauteur, l'usage d'un pied d'atelier permettra de faire les réglages et de visualiser les changements de vitesses.

Jauge d'Alignement de Patte de Dérailleur

Cet outil est assez cher (90 euros), mais il est vite amorti. De plus, vous pourrez le prêter aux copains !

Je vous recommande le modèle PARK TOOL DAG 2-2

Un autre modèle de chez SuperB (40€)

Un nouveau modèle Park Tool vient de sortir (03-2021), plus facile à utiliser pour conserver la mesure lors du déplacement du bras sur les 4 points. C'est le DAG-3. (Il sera à presque 100€).

Jauge EAGLE UNIVERSal

Pour tous les Eagle et Eagle AXS à 12 vitesses (10-50/10-52)

Numéro du fabricant : 11.7518.099.000

Cette pièce en plastique coute 5,55 euros. Vous ne la trouverez pas toujours facilement. Elle est ici : JAUGE UNIVERSELLE

Coupe cables

Pour avoir une coupe propre de la gaine et du câble de dérailleur sans l'effilocher, le coupe câble PARK TOOL CN-10 est parfait (32 euros).

L'outil permet aussi de pincer un bouchon en aluminum (1,25 les 100) au bout du câble d'indexation.

Reglet de mesure

Si vous n'avez pas de jauge, un réglet de mesure en inox suffit (2.50 euros) . Il vous servira pour plusieurs parties de votre vélo (garde du levier de frein,...

PIED d'atelier

Il existe beaucoup de modèles à des prix variant du simple à 10X.

Si vous avez un VTTAE, il faudra un pied qui supporte les 25 à 30kg. Vous ne voulez pas voir votre belle monture s'effondrer dans l'atelier en serrant un axe !

Penser aussi aux blocages en hauteur, en rotation,... Le plastique n'est pas toujours fiable.

Par exemple, le Park Tool PRS-25 :

  • Supporte 45kg

  • Permet de monter le vélo pour avoir le dérailleur à hauteur des yeux

  • La pince permet de maintenir le vélo dans n'importe quelle position (depuis l'horizontale jusqu'à la verticale).

  • Pliable

  • 6kg

  • 291€