BOSCH

GENERALITES SUR LE MOTEUR Performance Line CX (MY2020 et plus)

Avec le passage en diagnostic pour mise à jour ou modification, il faut distinguer 2 points : la version logiciel du moteur et le mode d'assistance.

La version logiciel correspond aux évolutions internes, corrections de bugs, mise à jour,... qui font partie de l'évolution du système. Quand votre revendeur a fait une mise à jour, il ne peut plus revenir à la mise à jour antérieure.

Le mode d'assistance correspond au réglage que vous aurez choisi pour gérer l'assistance de votre VTTAE. Le moteur Bosch permet le choix entre 7 modes d'assistance. Quand on a choisi un mode, il est tout à fait possible de revenir en arrière ou de choisir un autre mode plus adapté.

Modes d'assistance

Choix du couple moteur (en 75 ou en 85Nm) et du mode Sport ou eMTB

Mode Sport (assistance fixe de 240%) ou eMTB (assistance variable entre 140 et 340%)

Avec couple moteur 75Nm :

  • mode Sport

  • eMTB

    • avec manivelles 165mm

    • avec manivelles 170mm

Avec couple moteur 85Nm :

  • mode Sport

  • eMTB

    • avec manivelles 165mm

    • avec manivelles 170mm

Choix du mode Tour ou Tour+

Le mode Tour est un mode d'assistance fixe de 140%.

Le mode Tour+ est un mode d'assistance variable en fonction de la puissance exercée sur les pédales. L'assistance varie entre 60% (Eco) et 340% (Turbo). Le choix de ce mode n'est possible qu'avec le couple moteur de 85Nm et l'autre mode d'assistance variable eMTB.

Testez vos choix avec votre revendeur

Votre vendeur est tout à fait capable de passer d'un mode à l'autre en quelques minutes.

Certains proposent un forfait avec 4 ou 5 reprogrammations :

  • 3 ou 4 programmations différentes qui vous permettent de tester la plus adaptée à votre pratique,

  • 1 programmation finale correspondant à votre choix.

Bien entendu, ces programmations sont étalées dans le temps pour vous laisser faire vos essais.

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de rester en mode 75Nm. Il y a donc 2 ou 3 choix possibles à tester.

Si vous n'avez pas le temps ou l'envie de tester les différentes configurations (Sport ou eMTB), vous pouvez regarder la chaine youtube de Millet Racing, où Marcellin a testé pour vous les différents modes. Les E-pisodes 700, 702, 704, 705, 706, 707, 708 et 714 devraient vous en apprendre pas mal. (ou la playlist "Mise à jour Bosch2021").

Selection du mode d'assistance

  • Eco : 60% avec 40Nm

  • Tour : 140% avec 50Nm

  • Sport : 240% avec 85Nm

  • Turbo : 340% avec 85Nm

  • eMTB : entre 140 et 340% en fonction de la cadence de pédalage, de la pression sur les pédales. Il y a aussi un comportement plus sensible au démarrage (franchissement, terrain accidenté,...) : c'est l'Extended Boost.

  • Tour+ : entre 60 et 340% en fonction de la cadence de pédalage.

  • Fréquence de pédalage maxi : 120

Il est possible de choisir le mode Sport ou le mode eMTB selon votre pratique (depuis juillet 2020) et le mode Tour ou le mode Tour+ associé à eMTB (depuis juillet 2021).

(Voir étude complète eMTB du site vttae.fr)
(Voir étude complète Magic Tour (ou Tour+) du site
vttae.fr)

Mise à jour moteur Gen4 (13 juillet 2021)

En ce début de vacances, apparait le nouveau mode "Tour+" à la place de "Tour" (avec "Tour+", l'afficheur du display est toujours "Tour").

Cette mise à jour fait suite à la mise au point d'un mode Magic Tour avec les cycles Moustache, (dispo depuis le 08/02/2021).

Sur le site de Moustache, on peut lire :

A plat, lorsque vous n’avez pas besoin de support, le Magic Tour va délivrer peu d’assistance et donc peu consommer. L’énergie économisée vous sera restituée au moment où vous en aurez le plus besoin, c’est-à-dire dans les côtes ou lors d’accélérations musclées. Lors de nos tests, selon les conditions, selon le terrain, le dénivelé, ou encore selon le pilote, nos équipes ont ainsi pu économiser entre 15 et 25% d’autonomie par rapport au mode eMTB et même quelques % par rapport au mode Tour standard ! De quoi rallonger ses sorties et faire durer le plaisir encore plus longtemps !

Bosch vient de communiquer sur ce nouveau mode, sans préciser que Magic Tour = Tour+. D'après le diagramme, on remarque que Tour+ part d'Eco et va jusqu'à Turbo, contrairement à eMTB qui part de Tour et va jusqu'à Turbo.

Cette option est disponible chez tout revendeur agréé Bosch. Si vous souhaitez utiliser ce nouveau mode, il est obligatoirement associé à eMTB et au couple moteur 85Nm.

Test Chris Caprin de Vttae.fr

Infos sur Tour+ de "Les Numériques"

Dernières Mises à jour GEN4 et accessoires

Le site Bosch

Moteur : 1.1.5.0 (03/2021)

  • Optimisation des fonctionnalités d'eShift (changement de vitesse intégré type Rohloff ou Shimano Nexus Di2 -dans le moyeu)

  • Optimisation de l'assistance à la pousse

  • Amélioration de la détection des manipulations

  • Optimisation de la fonction générique

Batterie : 1.10.8.0 (03/2021)

  • Optimisation du comportement de charge

  • Amélioration de la mesure de la capacité

  • Optimisation de la fonction générique

Purion : 1.4.0.0

Kiox : 4.0.2.0 (07/2021)

Pour les nouvelles valeurs ajoutées : accédez à Paramètres Kiox > Ecrans et configurez un nouvel écran ou modifiez-en un existant pour pouvoir sélectionner les nouvelles valeurs : « Heure d'arrivée estimée », « Distance jusqu'à destination », «Temps jusqu'à destination », « Montée », « Descente », « Utilisation du mode de conduite » et « Contribution à la puissance».

  • Tuile altitude (les données proviennent du smartphone par l'appli ebike Connect)

  • Tuile modes de conduite

  • Tuile pour répartition de puissance (ajout d'une jauge en dessous de l'heure)

  • Amélioration des fonctions de navigation

  • Optimisation de l'assistance à la poussée

  • Affichage de l'état de la connexion (ajout de croix en orange quand il n'y a pas de connexion avec l'appli et avec le GPS du smartphone)

  • Optimisation générale des fonctionnalités.

Kiox : 3.1.1.0 (03/2021)

  • Plus d'assistance : l'aide à la marche en deux étapes est maintenant active pendant 10 secondes.

  • Durée d'initialisation du système optimisée.

  • Améliorations générales de la stabilité et des performances.

Nyon 2021 : 2.0.3.0 (07/2021)

En même temps qu'apparait cette grosse mise à jour, le portail et les applis Android et IOS sont également mis à jour.

Nouveautés Nyon :

  • Ecran météo : profitez des prévisions météo AccuWeather® directement sur votre Nyon. Décidez du meilleur moment pour entamer votre trajet et atteindre votre destination cible confortablement et de bonne humeur. En appuyant sur les trois points de l'écran météo sur le Nyon, vous pouvez choisir entre la météo et la température actuelles, la probabilité de pluie ou l'indice UV et les prévisions pour les cinq prochaines heures.Assurez-vous simplement que le Nyon est connecté via Bluetooth® à votre smartphone connecté à Internet et qu'il exécute l'application eBike Connect. Ensuite sortez pour que la météo du lieu où vous vous trouvez puisse être correctement déterminée.

  • Profil du parcours : accédez à la gestion de l'écran et configurez une grande vignette de manière à pouvoir voir le profil du parcours de votre trajet actuel. Appuyez sur l'écran pour basculer entre une vue agrandie et le profil du parcours de l'ensemble du trajet.

  • Etat de charge de la batterie : accédez à la gestion de l'écran et configurer une petite vignette de manière à pouvoir voir l'état de charge de votre smartphone sur le Nyon.

  • Résultats de la recherche sur la carte : lorsque vous planifiez votre prochain trajet sur le Nyon, vous pouvez choisir d'afficher les résultats de la recherche dans une liste ou de les afficher sur la carte pour vous orienter plus facilement. Appuyez simplement sur l'épingle pour sélectionner votre destination.

  • Cartes recommandées : Nyon vérifie automatiquement quelle région ou quel pays est le plus proche de votre position actuelle et fait des suggestions sur la carte à télécharger.

Améliorations :

  • Mise à jour des cartes : les cartes ont été mises à jour en octobre 2020. La mise à jour concerne également l'application pour smartphone eBike Connect et le portail en ligne.

  • Mise à jour de l'écran d'économies : découvrez combien vous pourriez économiser en choisissant d'utiliser votre VAE au lieu d'une voiture électrique. Nous avons également ajouté les unités gallon et miles pour nos utilisateurs américains.

  • Style de couleur de la carte : modifiez manuellement le style de couleur de la carte et choisissez entre le mode automatique, jour, nuit ou arrière-plan.

  • Quelques améliorations visuelles mineures

  • Améliorations générales de la stabilité et des performances.

Remarque : une fois cette mise à jour installée, vos cartes actuelles seront supprimées et devront être téléchargées à nouveau.

Nyon 2021 : 1.2.1.0 (03/2021)

Nouveautés :

  • Écran d'économies : Si vous voulez savoir combien vous pourriez économiser en choisissant d'utiliser votre VAE au lieu d'une voiture, consultez les informations sur le nouvel écran d'économies. Celui-ci est activé dans les paramètres de gestion d'écran. Vous pouvez également comparer la semaine actuelle et la semaine précédente, ou choisir une devise différente dans les paramètres.

  • GNSS assisté : La liaison entre Nyon et votre smartphone permet d'améliorer significativement la qualité et la précision de la connexion par satellite. Vous pouvez ainsi bénéficier d'un démarrage plus rapide de votre prochain itinéraire guidé ainsi que d'une localisation fluide et précise de votre déplacement.

  • Démarrage rapide : Trouvez votre prochain itinéraire dans l'application eBike Connect et appuyez sur « Démarrer l'itinéraire sur Nyon » : vous êtes prêt à partir. Votre itinéraire planifié est automatiquement transféré à Nyon et vous pouvez commencer votre navigation.

  • Suivez le plan initial : Si vous souhaitez simplement suivre l'itinéraire initialement planifié, vous avez désormais la possibilité de désactiver la redirection automatique sur Nyon.

  • Une échelle sur la carte : lors d'un zoom ou d'un panoramique sur l'écran de la carte, Nyon affichera une indication d'échelle, pour vous aider à déterminer le niveau de zoom actuel.

  • Le fuseau horaire est réglé automatiquement via le signal GNSS.

Améliorations :

  • Plus d'assistance : l'aide à la marche en deux étapes est maintenant active pendant 10 secondes. L'état de l'assistance active est affiché sous la forme d'une barre verte.

  • Écrans d'introduction : outre la fonctionnalité tactile, vous pouvez également utiliser la commande déportée pour parcourir les écrans d'introduction sur votre Nyon.

  • Algorithmes optimisés - pour des valeurs de dénivelé et d'ascension encore plus précises.

  • Améliorations générales de la stabilité et des performances.

Nyon 1 Go : 1.8.0.0 (numero de série xxxx xxx 907) et Nyon 8 Go : 2.8.0.0 (numero de série xxxx xxx 915) (07/2020)

Améliorations :

  • Cartes : une mise à jour des cartes (octobre 2019) peut désormais être téléchargée. L'actualisation des cartes comprend également l'application pour smartphones eBike Connect et le portail en ligne ebike-connect.com.

  • Améliorations globales de la stabilité.

* Le numéro de série se trouve à l’arrière de votre appareil (10 chiffres)

Connectique moteur BDU450CX

De G à D et de H en B :

  • C : Connecteur batterie

  • D: Connecteur IHM (afficheur)

  • E : Connecteur port d'alimentation (12V)

  • B : Connecteur capteur de vitesse

  • F : Connecteur éclairage arrière

  • A : Connecteur éclairage avant

A et F inversés sur l'image ci-dessous.


Le port 12V (E) sert aux accessoires Bosch (ABS, suspension électronique)


L'éclairage (A et F) est en 12V (inactif par défaut) et programmable de 3,0 à 18,0W (par le revendeur).

Pour brancher une lampe : Vidéo

Attention, en fonction de la puissance choisie, l'assistance moteur sera coupée quand la batterie aura atteint un seuil prédéfini (0,67%/watt).

DAte de fabrication

Si vous avez demandé un diagnostic, vous remarquerez que l'indication de la date de fabrication est codée.

Ci-contre, vous trouverez la vraie date pour la batterie, mais aussi le display et le drive unit (moteur).

Niveau de protection

Le moteur Bosch est IP54