Bosch SOLUTIONS

Généralités

Vous trouverez quelques informations sur l'usage du système Bosch, sur les batteries et sur les moteurs GEN2 et GN4.

Display Bosch

Vous voulez déplacer votre display Kiox (ou Nyon) sur le cadre ?

C'est possible en commandant chez ce fournisseur.

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Vous voulez personnaliser et/ou protéger votre Display ?

Voir chez ce fournisseur Ebikeprints

Batteries Bosch

Les batteries ont une durée de vie qui peut varier en fonction de leur usage. Les facteurs qui agissent positivement sur la durée de vie sont les suivants :

  • Sollicitation réduite

  • Chargement par des températures entre 10 et 20°C

  • Stockage avec un niveau de charge entre 30 et 60 %

  • VAE garé à l'ombre ou pièces fraiches

On peut trouver des batteries d'occasion (demander impérativement un diagnostic) ou même recyclées.

Dans le cas où l'on veut mettre un montage DualBattery ou emmener une batterie dans le sac à dos, voici les caractéristiques des différentes batteries (tailles et poids) :

caracteristiques batteries

Charger votre smartphone à partir de votre écran (Kiox, Nyon1, Intuiva)

Dans le cas où vous utilisez le smartphone pour le guidage (strava, komoot,...), la batterie peut devenir faible rapidement selon la durée de la sortie.

Il est possible de charger le smartphone à partir de l'afficheur Kiox, du Nyon1 ou de l'Intuiva (impossible avec le Purion et le Nyon2) en utilisant ce cable (prise coté smartphone en USB C) :

Il existe aussi un cable pour Iphone.

Nota : Le Nyon2 ne permet plus de charger un appareil depuis sa prise USB (page 4 du manuel papier ou 18 du manuel online).

Carte des stations de charge Bosch

Si vous êtes sur une rando longue distance, vous aurez sans doute besoin d'une recharge de votre batterie. Vous trouverez sur cette page, la liste de toutes les stations de recharge installées par Bosch. C'est rapide et en plus, gratuit !

Pour connaître les stations de votre pays de destination, il suffit de choisir le pays en cliquant sur la mappemonde (en haut à droite), sur le site suivant : Stations de charge

Sur les cartes OSM, ces bornes figurent également.

Sur le site Utagawatt, vous devriez les trouver selon votre parcours.

Liste des revendeurs Bosch par département

Vous trouverez un revendeur Bosch près de chez vous ici : liste

Pour rechercher plus vite qu'en faisant défiler les pages, dans l'URL, après ...france-277/, indiquer un numéro de page entre 1 et 19.

Protection contre le vol

Plusieurs solutions sont présentées dans la page Antivol

Moteur GEN2 : outillage, entretien, pièces détachées

Voir page VTTAE

Moteur GEN4 : outillage, entretien, pièces détachées

Voir la page VTTAE

Dépannage et entretien GEN4

Voici une petite liste de problèmes connus sur les moteurs Bosch

  • Desserrage écrou de plateau sur GEN4 : une solution intéressante au post #18.

  • Une autre solution plus "propre" ci-dessous (merci Olivier Clg).

  • Joint torique pour bague de verrouillage moteur Gen4 : Référence fabricant : 1270016119 (2,90€)

Un petit trou, un taraudage à 3mm, une BTR sans tête !

Le tout monté au frein filet et couple de serrage adéquat (30 à 40 Nm) et ça ne devrait plus bouger.
(Si ça ne suffit pas, j'en mettrai une deuxième voire une troisième !)

Capot moteur

  • Capot moteur : le démonter de temps en temps parce qu'il y a de la terre qui s'accumule et qui pourrait empêcher le refroidissement du moteur, obstruer les trous d'évacuation de l'eau. Les vis de maintien à l'arrière sont un peu longues et traversantes (sur le mien) et elles sont encrassées donc difficiles à démonter ; j'en ai même foiré une (6 pans de 2,5) et j'ai dû jouer de la Dremel pour faire une fente de desserrage. Je les ai remontées en ajoutant des rondelles frein.Attention au montage d'un capot en alu ou en carbone : même si c'est intéressant pour la protection du moteur qui sera meilleure, il faut penser que tout gros choc aura une conséquence sur les vis de fixations de ce capot qui seront alors sous dimensionnées (elles risquent d'être cisaillées). Le capot d'origine, souple, fait plutôt office de "fusible", contrairement à un capot alu !

  • Pendant que le capot moteur est ouvert, profitez de mettre du gel isolant sur la connectique (voir page VTTAE). C'est simple et très efficace pour que l'eau ne pénètre pas par les connecteurs (mieux que du thermorétractable).

Services de réparation moteur ou batterie

Chaines Youtube sur les moteurs