SUSPENSIONS

Les suspensions

Ces pages sont, pour la plupart, dédiées RockShox. Mais je ne pouvais pas ignorer Fox et Ohlins qui sont des marques tout aussi prestigieuses, meilleures diront certains (ça dépend du modèle !).

Les réglages sont, à la base, très peu différents. Un rebond est un rebond. Mais il peut y avoir un rebond "vitesse lente" et un rebond "vitesse rapide" pour une même fourche. Il suffit de récupérer les bons manuels pour bien comprendre ces différences entre fourches et amortisseurs. 

Les pages par matériel décrivent la maintenance préconisée et les outils adaptés.

J'ai inclus la tige de selle Reverb AXS qui est un élément proche de la technique suspension.

Pour les réglages, il faut aller sur la page Reglages suspension 

Les fréquences de maintenance

Chez RockShox, il y a une maintenance à faire toutes les 50h et toutes les 200h ou à minima, une fois par an.

Chez Fox, c'est un contrôle à chaque sortie, une inspection régulière et une maintenance toutes les 125h, ou une fois par an.

Chez Ohlins, c'est toutes les 50h et 100h

Le travail des suspensions

Pour visualiser le travail des suspensions, mais aussi du vélo en général (cadre, cintre, pneus,...), je vous propose une vidéo avec des images prises avec une caméra haute vitesse à 1000 im/s.

Les paramètres des vélos testés :

Vous remarquerez les déformations de certains composants (1 vélo a été cassé dans le test). Ce qui rappelle que chaque VTT et VTTAE doit rester dans sa catégorie (voir la page VTTAE BOSCH au paragraphe "classification") et que les suspensions doivent être réglées en fonction de l'usage (le talonnage d'une suspension n'est pas vraiment recommandé pour l'ensemble vélo-pilote !).

Outillage

L'outillage proposé est spécifique à la marque RockShox. Je ne connais pas la technique pour les autres fourches qui toutefois reste similaire. Mais il y a certainement quelques outils spécifiques que vous découvrirez dans les manuels d'entretien appropriés.

Vous aurez toujours besoin d'une pompe haute pression :