Généralités freins MAVEN

SRAM a sorti sa nouvelle gamme de freins appelée Maven en 3 versions (Bronze, Silver et Ultimate), le 22/02/2024. C'est un frein 4 pistons spécialement prévu pour l'enduro et la DH. Ca faisait 3 ans qu'il était testé par des pilotes pro en DH.

L'intérêt de ce frein, c'est qu'il est 50% plus puissant que le Code RSC et demande 32% de force en moins au levier pour atteindre la même puissance de freinage (voir graphique SRAM). SRAM conseille même de réduire d'une taille, les disques présents sur le vélo pour monter ces freins.

Autre élément important de la gamme MAVEN qui rompt avec la tradition SRAM : le fluide utilisé n'est plus le DOT, mais de l'huile minérale (comme les modèles DB et Motive).

Sur les modèles Bronze, Silver et Ultimate, le levier est équipé du système SwingLink qui permet d’obtenir une meilleure modularité du freinage grâce à l’ajout d’un petit levier intermédiaire modifiant la courbe de progression de la puissance de freinage.

Les pistons des étriers ont un diamètre de 19 mm (x2) et 18,5 mm (x2).

Je vous renvoie sur 2 tests intéressants, la présentation SRAM et un test en vidéo ci-dessous.

• Vojomag

• Enduro-bike

• SRAM

En mars 2025, SRAM complète la gamme MAVEN avec le modèle Base. Ce modèle a des pistons avec un diamètre légèrement plus petits (18 mm) que les autres modèles. Autre différence : le Maven Base intègre le système DirectLink dans le levier. Le levier va directement transférer la force aux plaquettes et donc avoir un freinage au caractère plus « on/off », ce qui devrait rendre ce modèle un peu moins progressifs que les Bronze, Silver et Ultimate. 

Pour le reste, ce modèle ressemble beaucoup aux Maven Bronze, avec un pivot de levier monté sur douille et un simple réglage de garde. 

Les nouveaux tests : 

Presentation  Maven, DB4 et DB6 Vojomag

Présentation Full Attack

4 modèles et un nouveau kit spécial pour l'ultimate :

• Maven Ultimate Stealth, 453€ la paire sans disques et 535€ avec 2 disques HS2 : levier en aluminium forgé et monté sur roulement, réglage de la garde et du point de contact sans outils, visserie titane, plaquettes organiques ;

• Maven Silver Stealth, 403€ la paire sans disques et 433€ avec 2 disques Centerline : levier en aluminium forgé et monté sur roulement, réglage de la garde et du point de contact sans outils, visserie inox, plaquettes organiques ;

• Maven Bronze, 151€ la paire sans disques : levier en aluminium embouti et monté sur palier, réglage de la garde sans outil, pas de réglage du point de contact, visserie inox, plaquettes organiques.

• Maven Base 403€ la paire sans disques et 

• Kit Maven Ultimate Stealth Expert 660€ 

Pour ce modèle, Sram sort une édition spéciale et limitée basée sur le Maven Ultimate avec une finition spécifique et surtout avec la fourniture d'un kit très complet :

• 1 x Maven Ultimate Stealth Disc Brake avant

• 1 x Maven Ultimate Stealth Disc Brake arrière

• 2 x adaptateur 20P-2

• 1 x Rotor HS2 de 220 mm

• 2 x 200 mm HS2 Rotors

• 1 x Rotor HS2 180 mm

• 1 x Kit de purge minérale

• 2 x pinces MMX

• 2 paires de plaquettes en métal fritté à dos d'acier

• 4 x barbes et olives

• Plaquettes

  • • Organique : Réf 00.5315.023.031 :  25€

    • Frittée :  Réf 00.5315.023.032 : 20€

Purge des freins et maintenance

Voir la page PURGE SRAM MINERAL.

Ces freins sont faciles à maintenir et à réparer. Les pistons de l'étrier, du levier, le levier et d'autres pièces sont remplaçables. Vous trouverez tous les éclatés dans le manuel de maintenance.

Manuel de maintenance et d'installation

Plaquettes

SRAM Organique : 25€

SRAM Métallique : 25€