Freins XT 4 pistons

Il existe plusieurs freins 4 pistons chez Shimano. Voici le modèle XT qui fait partie du groupe XT-M8100.
Un test intéressant ici : mtbtech.it

XT BL-M8100

Les poignées de frein BL-M8100 compatibles avec I-Spec EV sont montées en biais pour fournir un point de contact supplémentaire. Cela augmente la rigidité et fournit une rétroaction plus directe. De plus, le Shimano Servo Wave augmente la performance de freinage : plus de puissance disponible avec des courses à vide plus courtes. 

XT BR-M8120

L'étrier de frein Shimano XT BR-M8120 est un étrier à quatre pistons pour une utilisation trail/enduro. Il a une excellente puissance de freinage. Il peut être monté sur roue avant ou arrière et peut recevoir différents types de plaquettes :

• N04C métallique avec ailette de refroidissement (montage préféré) (30,24€). Les plaquettes N04C assurent la stabilité et la longévité. De plus, les ailettes de refroidissement Ice-Tech dissipent mieux la chaleur générée lors du freinage.  

• N03A en résine synthétique avec ailette de refroidissement (19,60€)

• D03S en résine (plus durables de 40% que le modèle D01S) (15,50€)

• D02S métal fritté (16,60€)

Caractéristiques de l'étrier

• Utilisation : MTB, Enduro, Trail

• Groupe : XT M8100

• Connexion du câble : Banjo

• Purge à sens unique : Oui

• Liquide de frein : Huile minérale

• Flexible de frein recommandé : SM-BH90-SBM

• Rotor de frein recommandé : RT-MT800

• Aluminium peint

Pièces détachées

Il existe de nombreuses pièces détachées pour ces freins (levier, vis, axe de levier,…), quand elles sont disponibles !

Kit de raccordement (olive + Pin insertion + vis) : 5,03€ (3,98€ chez Rosebikes.fr).

Attention, en cas de casse du levier seul, ils ne sont pas tous interchangeables selon la gamme (épaisseur au niveau de l'axe qui sera à vérifier : voir vidéo ci-dessous).

Par exemple, le modèle de levier du BL-M8000 (XT 2 pistons) n'est pas le même que pour le BL-BM8100 (XT 4 pistons).

Pour une customisation ou un remplacement de levier seul, il existe un modèle "incassable" chez Flo Motorsport (US) (voir vidéo ci-dessous).

Un site de pièces détachées : sjscylces.

Il faut aussi retenir que Shimano ne fournit pas de kit de remplacement des pistons. On peut trouver un kit de marque HEPPE, chez Ali... à 56€. Est-ce que ça vaut le coup ? Je n'en suis pas persuadé !

Le démontage du levier

Adaptateurs pour etrier

Vous pouvez consulter la page Shimano

Pour passer les vidéos en Fr, voir Videos