News 2024
Nouveautés Juillet 2024
02/07/2024 : En ce début juillet, plusieurs nouveautés intéressantes dans le monde du VTT et VTTAE.
SRAM annonce un nouveau groupe T-Type AXS : le S-1000, toujours en relation avec la suppression de la patte de dérailleur.
C'est un groupe qui se positionne en dessous de l'AXS GX T-Type, mais qui ne sera pas disponible immédiatement en aftermarket (mais seulement sur du matériel neuf). Pour plus de détails, voir l'excellent article de Vojomag
Par ailleurs, SRAM annonce une mise à jour du firmware AXS (2.49.1 pour le shifter et 2.48 pour le dérailleur et la tige de selle)
Bosch, comme à l'accoutumée, dévoile également ses nouveautés 2024-2025 dans la gestion des motorisations.
Des nouveautés peut-être un peu décevantes en comparaison des années précédentes :un mode E Shift, qui permet une gestion automatique des vitesses (à condition d'avoir un dérailleur ou une transmission électrique)
un mode Eco+, qui serait un mode Off programmable
Quelques gadgets à venir tel que le V2X qui permet d'avoir une interconnexion avec l'environnement (voitures connectées, installations routières connectées,...)
Vous trouverez plus de détails dans cet article de ebike24.
A l'Eurobike de Francfort, un nouveau moteur GEN5 est apparu sur certains vélos, mais pas officiellement !. Vous trouverez quelques infos pour une sortie prévue en octobre 2024 sur le site emtb-news.
03/07/2024 : Dji, le fabricant bien connu de drones, se lance dans la création d'un système de motorisation de VTTAE avec un moteur appelé "Avinox" qui pourra fournir jusqu'à 1000W de puissance en pointe (mais légal avec 250W de moyenne), un couple de 120Nm et des batteries de 800Wh.
A voir si ce nouvel acteur viendra occuper le terrain des Bosch, Shimano, Yamaha, Browse,... déjà en place.
Pour plus d'infos, voir cet article de ebike-mtb et celui de helicomicro.
Une vidéo intéressante
ZF : encore un nouveau moteur (de marque allemande) ! Celui-ci est très compact pour un couple de 90Nm pour le plus puissant (il existe un 75Nm) et 2 batteries de 504 et 756Wh.
Pour plus d'infos, voir l'article de Vojomag
Voir la vidéo
Nouveautés rockshox
13/06/2024 : Rockshox dévoile ses nouveautés 2025
un nouvel amortisseur Charger 3.1 (déja disponible à 350€), pour les versions Ultimate de Pike, Lyrik et ZEB.
Il sera possible très prochainement (13/07/2024) de mettre à niveau le Charger 3 en 3.1 avec le kit d'amélioration du charger 3 (pour 80€).
(Compatible avec les cartouches Charger 3 RC2 des fourches Pike C1+ (2023+), Lyrik D1+ (2023+), ZEB A1+ (2021+) et BoXXer D1+ (2024+))améliorations d'amortissement du Super Deluxe
nouveau réglage étendu du Vivid Coil
la technologie TouchDown
Plus de détails ici dans la page "Produits" de SRAM
2 très bons articles :
Un VTT 2 roues Motrices ?
27/05/2024 : Oui, vous avez bien lu. Et c'est un constructeur français déja bien connu (Heritage Bike), basé à Annecy qui vient de sortir ce VTT équipé de 2 moteurs et d'une boite de vitesses qui permet d'avoir les 2 roues motrices.
Le plus, encore jamais vu, la récupération d'énergie au pédalage.
Ce VTT permet d'attaquer des côtes de 24% !
Présentation au prochain Eurobike 2024 et sortie commerciale prévue en fin d'année 2024.
Vous en saurez davantage avec cet article : VTT 2 roues motrices
Une nouvelle arme en VTT de DH ?
20/04/2024 : Voici un des premiers vélos de DH à rouler en compétition sans dérailleur, avec une boite de vitesse Pinion C-Line et une courroie Gates : le Gamux Sego, qui sera bientôt disponible.
L'UCI a approuvé la transmission par courroie en compétition le 01/01/2023.
Vous trouverez des infos sur ce vélo fabriqué en Suisse avec les caractéristiques, ici : Pinkbike et sur le Site Gamuxbikes
Anne Caroline CHAUSSON (interview)
26/02/2024 - Ca sort du cadre de cette rubrique, mais quand j'ai écouté son interview, je ne pouvais pas ne pas le partager. Beaucoup d'émotion.
Pour ceux qui ne la connaissent pas, c'est LA légende du VTT (9 fois championne du monde de DH et championne olympique de BMX en 2012).
Officiel 14/02/2024 : Nouvelle batterie BOSCH de 800Wh
Bosch annonce pour le printemps, la sortie :
d'une batterie pour cadre (frame) Smart System Powerpack de 800Wh !
d'un Capacity Tester pour les batteries Smart System.
Bosch ajoute le DualBattery : « Vous pouvez combiner à chaque fois deux PowerPacks ou deux PowerTubes du système intelligent. Avec deux PowerPacks 800 Frame, vous obtenez jusqu'à 1 600 Wh, ce qui représente une distance allant jusqu'à 300 km* ! À partir du printemps 2024, vous pourrez également combiner une PowerTube avec une PowerPack », une fois encore lorsque le vélo le permet.
On peut aussi (dès maintenant) contrôler la qualité d'une batterie sur internet à partir de son numéro de série (traçage des infos, ce qui évite d'acheter une batterie d'occasion défectueuse). Lien pour le contrôle
A quand une batterie powerpack de 800Wh pour l'ancien système qui est encore très présent sur le marché ?
Le vtt (ou vttae) est-il trop cher ?
Voici un très bon article de Vojomag qui analyse les prix de ces 25 dernières années. Des surprises !
Nouvelle batterie BOSCH de 800Wh
Bosch annonce pour ce premier semestre 2024, la sortie :
d'une batterie pour cadre (frame) Smart System Powerpack de 800Wh !
d'un Capacity Tester pour les batteries Smart System.
A quand une batterie powerpack de 800Wh pour l'ancien système qui est encore très présent sur le marché ?
De nouveaux éléments de batterie ignifugés
Compte tenu du nombre croissant d'incendies de batteries, des fabricants ont conçu des éléments plus sécurisés.
Les freins sans durites, c'est possible ?
Vous avez vu le dérailleur sans fil, la tige de selle sans fil. Mais avez-vous déjà vu des freins sans durites ?
Un inventeur fou l'a fait. Il est parti d'une télécommande de véhicule radiocommandé et a installé les servos-moteur au niveau de l'étrier.
Ce n'est pas encore demain que vous trouverez cet équipement chez les constructeurs, mais, peut-être un jour...
Regardez cette vidéo.
Bonne nouvelle pour probikeshop
Si le site de VPC était en difficulté au cours du dernier trimestre 2023, une solution aurait été trouvée pour se relancer :
Un nouveau VTTAE LEGER
Vous cherchez un vttae léger (19kg), les 2 modèles de chez UNNO (fabricant espagnol) pourrait vous convenir.
Son moteur TQ-HPR50 invisible, est niché dans le tube diagonal du cadre. Batterie de 360 Wh et couple de 50Nm.
Débattement de 170mm et montage mulet.
Plus d'infos ici : UNNO