LE SMart system
Informations sur le smart system
Le 31/08/2021, Bosch annonce la sortie d'un nouveau système qui équipe les moteurs et tous les périphériques (display, batteries,...). Le Smart System, appelé système intelligent en version française.
A la mi-avril 2022, mise à jour de tous les composants en même temps.
Le 12/07/2022, Bosch annonce de nouveaux produits.
Le 28/09/2022, Bosch annonce la sortie d'un nouveau moteur Race.
Le 19/06/2023, Bosch annonce l'arrivée d'un Extender (batterie supplémentaire de 250Wh), d'une commande Purion 200 et d'un afficheur Kiox 500. Puis d'un nouveau moteur SX, d'un nouveau chargeur et de nouvelles batteries.
Le nouveau système n'a pas fini d'évoluer !
J'ai regroupé sous ce chapitre, toutes les pages concernant ce système. Vous trouverez :
Les nouveautés annoncées en aout 2021,
Les nouveautés 2023 annoncées en juillet 2022
Les nouveautés 2024 annoncées en juin 2023
Des informations sur l'utilisation de chaque élément (eBike Flow app, Led Remote, Purion 200, System Controller, Kiox 300/500, Connect Module et SmartphoneGrip),
Des infos sur le moteur 2022,
Des infos sur le nouveau moteur Race 2023,
Les manuels de chaque appareil (les dernières versions),
Les différentes versions des mises à jour avec quelques détails.
De nouvelles mises à jour sont arrivées début 2023.
Une excellente analyse complète du Smart System au 23/02/2023 par Chris Caprin (sur le site vttae.fr).
CONNECTIVITE sur un VTTAE
La connectivité entre le moteur et l'ordinateur du vélo, le GPS,... est importante sur un vélo électrique. Le protocole LEV (Light Electric Vehicle) de la norme ANT+ est utilisé pour cela.
Les informations suivantes, entre autres, peuvent être transmises depuis le vélo via le profil ANT+ LEV :
niveau de batterie
plage restante
Niveau d'assistance actuel
km total
cycles de charge de la batterie
codes d'erreur
La plupart des vélos envoient ensuite d'autres données connues du vélo via d'autres profils ANT+ :
Puissance de pédalage du cycliste via le profil ANT+ PWR (Power)
Vitesse et cadence via le profil Vitesse et Cadence.
Ordinateur de vélo, GPS avec ANT+ LEV
Avec les ordinateurs de vélo et les appareils de navigation GPS, les choses se présentent très bien avec l'intégration ANT + LEV.
Presque tous les fabricants prennent en charge le profil de vélo électrique pour les nouveaux appareils.
En termes de contenu, cela convient à Specialized, à Giant et à tous les autres vélos prenant en charge ANT + LEV.
CONNECTIVITE Smart system
Le système intelligent de Bosch prend-il en charge la norme ANT+ LEV ?
La réponse est Non !
Malheureusement, Bosch a renoncé à une véritable connectivité avec son nouveau système.