T-Type MECANIQUE

le T-Type mecanique

Beaucoup le souhaitait : SRAM l'a fait. Le dérailleur T-Type sans patte de dérailleur, existait depuis 2023, mais uniquement en version électrique. 

SRAM vient de dévoiler 2 modèles de T-Type en version mécanique (à cable) : le E70 (équivalent à un NX) et le E90 (équivalent à un GX). Ces dérailleurs font partie de groupes complets Eagle 70 et Eagle 90. Bien entendu, les pièces de transmission de ces nouveaux groupes, sont compatibles avec celles de l'AXS T-type. Les avantages : les mêmes que l'AXS :

En même temps, sortie de 5 longueurs de manivelles de 155 à 175mm.

La grosse différence avec le modèle électrique, c'est que lors d'un choc latéral, le dérailleur ne rentre pas contre le vélo pour se protéger de la casse. Avec le câble, c'est impossible. 

On pourra donc dire que le T-Type sera aussi vulnérable qu'un dérailleur classique, mais qu'il pourra bénéficier de nombreuses pièces de rechange.


Tous les détails dans ces différentes présentations : 

Présentation EnduroBike

Test Vojomag

Présentation Full Attack

Le groupe complet déja disponible

Les détails techniques :

Le site SRAM 

Le groupe E70

Le groupe E90

Ce qu'il faut retenir

Plusieurs points importants :

Si vous venez d'un NX, GX ou X01 mécanique, il vous faudra changer :

La denture des pignons est nouvelle pour permettre des passages de vitesses en charge. La chaine est renforcée avec un nouveau dessin des maillons (ressemblant à la chaine "route", mais pas compatible).

Le dérailleur est entièrement démontable et permet de remplacer les pièces nécessaires.

La cassette bénéficie d'un nouvel étagement (10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52).

De toute évidence, il n'y a aucune compatibilité, ni possibilité de panachage avec des composants d'autres marques.


Point intéressant pour ceux qui ont un corps de roue libre HG (cassette 11-50 en 12V), la cassette du groupe E70 (XS 1270) n'a pas besoin de CRL XD et pourra donc se monter sur le CRL HG tout en gardant l'étagement 10-52 de la cassette du groupe E90 (XS 1275) ! 

De plus, les pignons 8 à 12 sont remplaçables en un bloc.

Le montage

Le montage est très simple puisqu'il n'y a aucune vis de réglage sur le dérailleur. Tout le montage se fait sans le câble qui sera installé à la fin.

La gamme

Il y a 2 groupes pour cette nouvelle gamme :

Pour le VTTAE

Il existe plusieurs plateaux adaptables pour plusieurs motorisations différentes de VTTAE :

manuels

Installation

Maintenance

Longueur de chaine

Le prix des composants E 90

Le prix des composants E 70


Pièces détachées

Il existe un certain nombre de pièces détachées pour les 2 modèles (un peu moins pour le E70). Les pièces du E90 se montent sur le E70.

Il s'agit de la même chape utilisée sur le T-Type AXS GX.

Pièces détachées du E90

Pièces détachées du E70