BROSE
Je ne connais pas le moteur Brose, mais j'ai rassemblé quelques infos qui pourraient vous intéresser.
Si vous souhaitez des infos sur l'entretien, nettoyage, démontage, remplacement de roulements et autres informations, il y a ce très bon forum : EMTB Forum.
Bonne lecture !
Si besoin, je compléterai cette page si vous m'envoyez des infos.
Le nouveau moteur Drive3 Peak
Les nouveautés, sont la disparition de la courroie, un couple de 95Nm et une tension de 48V.
Couple maxi 95 Nm
Puissance max 600 watts
Puissance continue nominale 250 watts
Soutien 410 %
Tension 48V
Poids 2,9 kg
Dimensions L/H/L 219 x 134 x 98 mm
Vous trouverez toutes les informations sur le site EMTB News)
Moteur Mag S (dont est dérivé le Specialized 2.1)
Amélioration Brose Mag S
Kit courroie : Brose Mag-S et remplacement de la courroie
Outillage Brose
Manuel Specialized turbo levo 2020 et garantie portée à 4 ans : vidéo
Les réparateurs
Maintenance moteur Brose
Un réparateur qui fait la mise à niveau de votre moteur (courroie,...) : ici
Vous pouvez aussi vous procurer un moteur neuf ici.
Vous trouverez également ci-dessous en vidéo, la méthode pour changer la courroie du moteur.
Reparation moteur Brose
Des vidéos (en italien, mais utilisez les sous titres) sur la réparation.