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Le dérailleur électronique SRAM X01 Eagle AXS™ commute très précisément les cassettes Eagle à 12 vitesses de 10 à 50 ou 10 à 52 dents. Ce modèle est orienté Enduro, All Mountain. Les modèles B1 ou B2 (10-50) ne sont plus produits.

Il existe 2 kits complets (ref : 00.7918.132.000 (lunar) et 00.7918.132.001 (rouge) difficiles à trouver en 2025 (équipé du rocker paddle).

Oubliez le câblage de votre dérailleur arrière et profitez de la plateforme électronique AXS. 

Le réglage se fait en un rien de temps et, grâce à l'application AXS, on a la possibilité de personnaliser le comportement de commutation. La cage est plus courte de 10 mm, elle se trouve plus en avant et plus à l'intérieur que le dérailleur arrière mécanique, ce qui donne une plus grande garde au sol et rapproche encore le dérailleur arrière de la cassette. 

Il résiste à presque tout : grâce à l'Overload Clutch, il se protège lui-même contre les coups violents. Il est également totalement étanche à l'eau et à la poussière, de sorte qu'il n'y a pas à se soucier de sa fonctionnalité lorsqu'on traverse des rivières, des sentiers boueux ou même lorsqu'on utilise un nettoyeur à haute pression (pas très recommandé quand même sur le reste du VTT !).

Compatibilité :

• cassette Eagle XG-1295 avec 10-50 dents

• cassette Eagle XG-1295 avec 10-52 dents

• cassette Eagle XG-1299 avec 10-50 dents

• cassette Eagle XG-1299 avec 10-52 dents

Informations techniques :

• Galets du dérailleur : 12 et 14 dents

• Matériau du boîtier extérieur : aluminium

• Matériau du boîtier intérieur : aluminium

• Matériau autres composants : acier, acier inoxydable

• cage en aluminium forgé

• matériel en acier inoxydable

• couleur assortie aux composants Eagle

• grande garde au sol

• étanche à l'eau et à la poussière selon IP69K

• protection Overload-Clutch

Test X01 et XX1 Vojomag