JEU DE DIRECTION
LE JEU DE DIRECTION (JDD)
Le jeu de direction fait partie des éléments de sécurité importants du vélo. Il est primordial de ne pas négliger son entretien et de vérifier régulièrement qu'il n'y a pas de jeu (ça prend 10s !).
Situé dans la douille (tube) de direction du cadre, son rôle est de permettre une rotation fluide et sans jeu du guidon, de la potence et de la fourche.
La douille se trouve dans une zone qui peut être soumise à l'eau, la boue, la sueur,... et vous risquez d'avoir un vélo qui grince à l’avant, qui a du jeu dans la fourche et qui tourne mal. Dans les cas extrêmes, l’usure ou la corrosion des roulements du jeu de direction peut entraîner un pivot de fourche dangereux.
Le processus d’entretien d’un jeu de direction moderne à roulements étanches n’est pas très compliqué, mais il faut savoir quelle est la taille des roulements dont vous aurez besoin pour les remplacer. Il existe plus de 45 tailles de roulements de jeu de direction étanches sur le marché.
Il y a donc différents formats de jeu de direction, diamètres de pivot de fourche et types de cadre auxquels ils doivent s’adapter.
L'objectif ici, n'est pas de faire un recensement de l'ensemble du matériel, mais de savoir comment déterminer le type de votre JDD, ses cotes, mesurer un roulement de JDD lorsqu’il faut le remplacer et lorsque les références imprimées ont rouillé.
Ensuite, il faudra procéder au remplacement avec le bon outillage.
Enfin, vous aurez à entretenir votre JDD régulièrement (au moins une fois/an).
Pour la vérification du jeu, vous pouvez le faire toutes les 2 ou 3 sorties, tellement c'est rapide (ou même pendant une pause sur une sortie !).
Vous découvrirez tous ces points dans les pages suivantes.