Roulements JDD

Mesurer les roulements du jeu de direction de votre cadre

Dans certains cas, votre vélo aura un jeu de direction de marque avec un numéro de modèle facilement identifiable qui facilite la recherche d’un roulement de remplacement. Et si les roulements de votre jeu de direction sont en bon état, les numéros sont souvent imprimés ou gravés sur la bague extérieure.

Cependant, ces chiffres sont peu visibles et, assez souvent, ils sont effacés par la corrosion ou lors de l'extraction. 

Un roulement scellé normal est identifié par 3 mesures : diamètre externe, diamètre interne et hauteur.

Les roulements de JDD scellés modernes sont des roulements angulaires pour faire face aux charges hors axe.

En plus des 3 mesures, vous devez connaître l’angle des bagues intérieure et extérieure. L’industrie du vélo s’est généralement cantonnée à des angles de 36º et 45º, mais il existe diverses combinaisons.

Des marques telles que FSA proposent depuis longtemps des gabarits de mesure des roulements, mais avec les informations ci-dessous, un pied à coulisse de base et une simple feuille cartonnée (genre carte de visite), vous n’en aurez pas besoin.

Un pied à coulisse suffit pour mesurer au 1/10°, voir 1/100° de millimètre près. 

Mesurer l’intérieur, l’extérieur et la hauteur

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Comment mesurer les angles des roulements du JDD

C’est la mesure de l’angle du roulement le plus délicat et qui peut vous conduire à l’achat d’un outil spécialisé. Cependant, il y a une astuce simple pour mesurer cet angle : prenez une feuille cartonnée rectangulaire ou d’un objet similaire avec un angle droit. 

Utilisez simplement le coin de la feuille comme jauge à l’intérieur du roulement ; si la bague intérieure a un angle de 45º, la feuille s’adaptera parfaitement aux deux côtés de la bague. S’il s’agit d’un angle de 36º, la feuille indiquera un écart sur un côté.

L’astuce pour mesurer l’angle extérieur (dont la plupart sont à 45°) nécessite que vous ayez un autre roulement avec un angle de 45°. Vous positionnez l’ancien roulement contre le nouveau et essayez de former un angle de 90º (photo 6). S’ils sont tous les deux à 45°, ils formeront un angle de 90°. Si l'un (ou les deux) a un angle de 36º, vous n’obtiendrez pas un angle de 90º.

Il existe d’autres méthodes pour mesurer les angles, dont l’utilisation d’un rapporteur. Et ceux qui ont un œil aguérri peuvent également être en mesure de faire la différence.

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Correspondance entre votre mesure et le type de roulement d'un JDD courant

Vous avez maintenant relevé vos cotes. Vous devrez tenir compte des différences de tolérance (il est normal de devoir arrondir vos mesures par rapport à des roulements standards). 

Par exemple, j'ai mesuré un roulement avec un diamètre intérieur de 30,14mm, un diamètre extérieur de 41mm et une hauteur de 6,47mm. L’angle intérieur était de 45° et l’angle extérieur était aussi de 45°. Ce roulement est vendu sous forme de roulement de JDD 30,15 x 41 x 6,5mm 45/45º. Ce roulement se trouve couramment dans les JDD Ritchey et est appelé MH-P03.

Pour un autre exemple, j’ai mesuré un roulement de JDD à 39,9mm, 52mm et 6,48mm respectivement pour le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la hauteur. Ensuite, la feuille cartonnée n’était pas positionnée au carré à l’intérieur, cela signifie que l'angle intérieur fait un angle de 36º. L'angle extérieur a été vérifié à 45º. Il s’agit d’un roulement de 40 x 52 x 6,5 mm 36/45º (notez que l’angle intérieur est indiqué en premier).

Vous trouverez ci-dessous une liste de quelques tailles de roulements de JDD courants et des références de pièces de fabrication correspondants communs (Bricolage-VTT) ; le même roulement peut avoir des identifiants différents :


Pour plus d’informations sur les types de JDD, consultez Page de ressources de Park Tool. 

La grande majorité des vélos de la dernière décennie devraient être conformes au Système d’identification normalisé (S.H.I.S.).