Lapierre GLP3 2024
GLP3 2024
Généralités
Au-delà du centrage des masses, diminuer le poids global de l’engin a aussi été un des points clés du développement du GLP. Le pari est relevé puisqu'avec + de débattement, de grosses fourches et batterie 800w, les poids et prix annoncés des GLP3 :
Team à 23,4kg à 12500€
SE Alpine à 23,7kg à 12000€ (puis 10000€)
Elite à 24,1kg à 8500€.
Sur ce nouveau modèle Lapierre Overvolt AM GLP3 2024, le cadre entièrement en carbone UD SLI pèse 3,5kg sans amortisseur et passe à 170mm de débattement à l'arrière. Le cadre est compatible avec tous les amortisseurs du marché et ce, dans toutes les tailles.
Le choix de tailles de roues différenciées "mulet" est conservé 27,5+" en 2,8 (accélération, résistance et grip) à l’arrière et 29" en 2,5 (capacité de franchissement et précision) à l’avant conserve tout son sens.
D'autres détails font leur apparition comme le "JDD internal routing" qui intègre les câbles dans le cadre au niveau du jeu de direction pour obtenir un cockpit plus épuré et un guidage interne de ces derniers afin d'éviter tout bruit de vibration et facilité leur cheminement.
Détail important, Lapierre a pensé à la praticité en gardant des entrées "classiques" de câbles sur les côtés appelées "Race ready" et destinées aux compétiteurs qui y trouveront une simplicité de démontage-remontage en cas de panne rendant une éventuelle intervention plus rapide.
L'écran Kiox 300 est intégré au top tube et la télécommande Mini Remote BRC3300 et HMI reliée au système en bluetooth "sans fil" et connectivité ANT+ pour Smartphone, GPS ou ceinture cardio.
En plus de l'esthétique, l'avantage est un moindre risque de casser l'écran en cas de chute ou de déconnexion du fil de la commande, ce qui a pu parfois se produire avec le Led Remote.
Les Batteries
Pour 2024, le GLP3 améliore l'autonomie avec la toute nouvelle batterie Bosch Powerpack de 800Wh spécialement développée pour le GLP3.
Voir page Infos techniques GLP3
Au niveau moteurs :
Lapierre fais toujours appel au Bosch Performance Line CX sur le modèle Elite et CX Race sur les modèles Team et SE Alpine.
Le modèle CX pèse 2,9kg et permet un niveau d'assistance de 340% en mode Turbo
Le modèle Race pèse 2,75kg adopte des carters et éléments en magnésium et un niveau d'assistance de 400%.
Les 2 moteurs ont des paramètres de programmation spécifiques avec la possibilité de les modifier via l'application Ebike flow.
Comme sur les Overvolt AM 750wh de leur gamme, Lapierre a aussi pensé à de larges entrées d'air pour le refroidissement et pour palier à tout problème de chauffe fréquent en usage très sportif.
Géométrie
Voir page Infos techniques GLP3
Equipement GLP3 Team 2024
Taille : S, M, L, XL
Cadre : Overvolt GLPIII 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Amortisseur : RockShox Vivid Air 2 Ultimate, 2-Pos Lever, 205x65mm Trunnion
Batterie : Powerpack battery 800Wh
Disques : SRAM HS2 220mm/200mm 6 bolts avec aimant sur le disque AR
Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-TYPE, 12s
Cassette : SRAM XS1295 T-TYPE 10-52T 12s
Chaine : SRAM X0 Dark Polar
Pédalier : E13 E-spec+ Race Carbon 160mm (S,M) , 165mm (L,XL) + SRAM XX T-TYPE 34T
Manette de dérailleur : SRAM AXS Pod Ultimate 12s
Ecran / commande : KIOX 300 + Mini Remote
Selle : Fizik Terra Aidon X3 KIUM 145mm
Tige de selle : SRAM Reverb AXS, Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L,XL)
Cintre : Renthal Fatbar, Width: 800mm, Rise: 30mm, Ø: 35mm
Potence : Renthal Apex, Ø: 35mm, L: 33mm (S,M), 40mm (L,XL)
Jeu de direction : Top : Acros for Integrated routing / Bottom: Acros Block lock
Moteur : Bosch Performance line CX-R 25km/h
Roues : Lapierre eAM+ carbon, AV : 622x30 Straigh pull, AR : 584x33 J-bend Tubeless Ready
Type de pneu
Front : Schwalbe MAGIC MARY Evo, Super Trail, TLE, ADDIX Ultra Soft, 62-622, 67TPI
Rear : Schwalbe BIG BETTY, Super Trail, TLE, ADDIX Soft, 65-584, 67TPI
Freins : SRAM Code Ultimate Stealth 4 pistons
Fourche : RockShox ZEB Ultimate Charger 3 RC2 29'' 15x110 170mm 44mm offset
L'équipement de ce modèle est très complet :
Tige de selle Reverb AXS et transmission T-Type AXS X0 (y compris la chaine qui dispose d'une finition Dark Polar spécifique au X0, d'un revêtement PVD pour une incroyable résistance à la corrosion et à l'usure. Elle est également nickelée. Entièrement homologuée pour l'E-MTB.
La durite de frein AR est intégrée au cadre (via le jeu de direction Acros).
Aucun écran ou cable sur le cintre.
Equipement GLP3 Alpine 2024
Taille : S, M, L, XL
Cadre : Overvolt GLPIII 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Amortisseur : Fox Float X Factory, 2-Pos Lever, LSC, LV Evol, 205x65mm Trunnion
Batterie : Powerpack battery 800Wh
Disques : Shimano RTMT800 203mm (front) / RTEM810 with Magnet 203mm (rear) centerlock
Dérailleur arrière : Shimano XTR 12s Shadow +
Cassette : Shimano XT 10-51T 12s
Pédalier : E13 E-spec+ Race Carbon 160mm (S,M) , 165mm (L,XL) + E13 E-spec alloy chainring 34T
Manette de dérailleur : Shimano XTR 12s Rapidfire
Ecran / commande : KIOX 300 + Mini Remote
Selle : Fizik Terra Aidon X3 KIUM 145mm
Tige de selle : Limotec A1 Light dropper, Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L,XL) + Shimano lever
Cintre : Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, Width: 800mm, Rise: 30mm, Backsweep: 8°, Upsweep: 6°, Ø: 35mm
Potence : Lapierre Thirty Five alloy 0°, Ø: 35mm, L: 35mm (S,M), 45mm (L,XL)
Jeu de direction : Top: Acros for Integrated routing / Bottom: Acros Block lock
Moteur : Bosch Performance line CX-R 25km/h
Roues : E-DEEMAX S 30 29" (front), E-DEEMAX S 35 27,5" Micro Spline driver (rear)
Type de pneu
Front : Schwalbe MAGIC MARY Evo, Super Trail, TLE, ADDIX Ultra Soft, 62-622, 67TPI
Rear : Schwalbe BIG BETTY, Super Trail, TLE, ADDIX Soft, 65-584, 67TPI
Freins : Shimano XTR 4 pistons
Fourche : Fox Float 38 Factory FIT4 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset / 3-position lever
Voir la présentation en images ci-dessous.
Equipement GLP3 Elite 2024
Taille : S, M, L, XL
Cadre : Overvolt GLPIII 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Amortisseur : Fox Float X Performance Elite, 2-Pos Lever, LV Evol, 205x65mm Trunnion
Batterie : Powerpack battery 800Wh
Disques : Shimano RTMT800 203mm (front) / RTEM810 with Magnet 203mm (rear) centerlock
Dérailleur arrière : Shimano Deore XT 12s Shadow +
Cassette : Shimano SLX 10-51T 12s
Pédalier : E13 E-spec Plus Bosch CX Gen4 160mm (S,M) , 165mm (L,XL) + E13 E-spec alloy chainring 34T
Manette de dérailleur : Shimano SLX 12s Rapidfire
Ecran / commande : KIOX 300 + Mini Remote
Selle : Fizik Terra Aidon X5 145mm
Tige de selle : TranzX RAD+ dropper, Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L,XL) + Shimano lever
Cintre : Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, Width: 800mm, Rise: 30mm, Backsweep: 8°, Upsweep: 6°, Ø: 35mm
Potence : Lapierre Thirty Five alloy 0°, Ø: 35mm, L: 35mm (S,M), 45mm (L,XL)
Jeu de direction : Top: Acros for Integrated routing / Bottom: Acros Block lock
Moteur : Bosch Performance line CX 25km/h
Roues : Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 622x33 J-bend, rear: 584x35 J-bend Tubeless Ready
Type de pneu
Front : Schwalbe MAGIC MARY Evo, Super Trail, TLE, ADDIX Ultra Soft, 62-622, 67TPI
Rear : Schwalbe BIG BETTY, Super Trail, TLE, ADDIX Soft, 65-584, 67TPI
Freins : Shimano Deore XT 4 pistons
Fourche : Fox Float 38 Performance Elite FIT4 29'' 15x110, 170mm travel, 44mm offset / 3-position lever
27/08/2024 : GLP3 ALPINE SE 2024
Lapierre dévoile aujourd'hui, le nouveau modèle GLP3 Alpine SE 2024.
Le vélo est blanc : dommage de ne pas avoir gardé le bleu historique du modèle 2023 !
Je ne parlerai pas du côté salissant : tout dépend où l'on roule.Le prix est annoncé à 12000€ sur le site Lapierre.
Les modèles Elite et Team 2024 ne sont pas encore sur le site au 12/09/2024
Les nouveautés de ce modèle Alpine 2024 (par rapport au modèle précédent) sont les suivantes :
Batterie 800Wh (au lieu de 725Wh) : la batterie 800Wh est à 903€ et sera disponible à partir du 01/10/24 pour ceux qui ont un 2023.
Cartouche Grip 2 (au lieu de Fit 4)
Vidéo de l'Alpine SE 2024
