GENERALITES BOSCH
GENERALITES
Sur cette page, quelques généralités sur toutes les versions moteur, paramètres techniques, date de fabrication.
LES MOTEURS
Historiques Bosch et Velolab (tous les moteurs ne sont pas cités).
Le premier moteur Classic Line MY11 (GEN1: BDU1xx)) est sorti en 2011 (couple de 50Nm et 45km/h),
Le moteur Performance Line (GEN2 : BDU250P) sorti en 2014 (couple de 65Nm)
Le moteur Performance Line CX MY15 (GEN2 : BDU2xx CX) est sorti en 2015 (couple 75Nm et usage VTT),
Le moteur Active Line MY18 (GEN3 : BDU3xx) est sorti en 2018 (couple 50 Nm ou 65Nm (2019) pour les vélos urbains),
Le moteur Performance Line CX MY20 (GEN4 : BDU4xx) est sorti en 2020 (couple maxi 85Nm et usage VTT),
Le moteur Performance Line CX MY22 (GEN4 : BDU374x) Smart System est sorti fin 2021 (même caractéristiques que le GEN 4).
Le moteur Performance Line CX MY24 Race (GEN4 : BDU37xy) Version Race, présenté le 28/09/2022
Pour mise à jour ou modification, il faut distinguer 2 points : la version du logiciel moteur et le mode d'assistance.
La version du logiciel correspond aux évolutions internes, corrections de bugs, mise à jour,... qui font partie de l'évolution du système. Quand votre revendeur a fait une mise à jour, il ne peut plus revenir à la mise à jour antérieure.
Le mode d'assistance correspond au réglage que vous aurez choisi pour gérer l'assistance de votre VTTAE. Le moteur Bosch permet le choix entre 7 modes d'assistance (8 pour le Race). Quand on a choisi un mode, il est tout à fait possible de revenir en arrière ou de choisir un autre mode plus adapté.
Tous les moteurs avant 2022 et certains vélos 2022 équipés de l'ancien moteur (BDU4xx), nécessitent de passer par le revendeur pour effectuer la mise à jour. Avec le moteur du Smart System de 2022 (BDU374x), c'est l'utilisateur qui peut faire la mise à jour seul et modifier les pourcentages d'assistance.
Pour information
En dehors du moteur Performance Line CX plutot réservé au VTTAE, il existe d'autres moteurs également Smart System depuis fin 2022.
Tous les moteurs Smart System référencés sur le site Bosch sont dénommés moteurs de 2° génération. Ce qui pourrait être trompeur.
Pour les détails ,voir le site Bosch :
Le Performance Line (25 km/h et 75Nm)
Le Cargo Line (25 km/h et 85Nm)
Le Performance Line Speed (45km/h et 85Nm)
Paramètres techniques (réglages revendeur)
Voir les réglages pour chaque système dans la page du ou des moteurs correspondants.
DAte de fabrication du matériel
Si vous avez demandé un diagnostic, vous remarquerez que l'indication de la date de fabrication est codée.
Vous pouvez aussi vérifier les 3 premiers chiffres du numéro de série dans les paramètres matériel (sur le display ou sur les applications ebike connect ou ebike flow).
Ci-dessous, vous trouverez la date réelle pour la batterie, le display et le moteur (drive unit).
Niveau de protection des composants
Pour la définition du niveau de protection, voir la page NIVEAU DE PROTECTION
Le moteur Bosch est IP54 (voir PANNES MOTEUR)
Le Purion est IP54
Le Kiox est IPx7 (quand le bouchon USB est en place)
Le Nyon 1 est IPx7 (quand le bouchon USB est en place)
Le Nyon 2 est IPx5
L'Intuvia est IP54
Pour les appareils Smart System depuis 2022 :Le Kiox 300 est IP54
Led Remote est IP54
Nouveau : Attention, depuis 05/2023, dans tous les manuels, la qualification de la protection des composants électriques est devenue IP55 (moteurs, batteries, displays,...). Par quel mystère, aucune information de la part de Bosch.