VTT et 12 vitesses

2025 : En cas de mauvais temps

Si vous ne pouvez pas rouler aujourd'hui, je vous conseille de regarder un film signé Kilian Bron. 

"Dolomites" est un chef-d'œuvre de 53 minutes : la nature à l'état pur !

Soit sur sa chaine Youtube, soit sur ce site à la page VIDEOS DE L EXTREME 

ANNEE 2025

Après une année 2024 en demi teinte (pour le marché du VTT, mais aussi à cause de la météo !), le site s'est maintenu, mais avec une baisse de fréquentation (amorcée fin 2023).
La fréquentation des forums, des pages facebook,... est également en baisse.

J'ai quand même fait près de 40 versions de mise à jour du site. Pour diverses raisons (indépendantes de ma volonté), je n'ai pas pu modifier le site (ni faire de sorties VTT) pour le dernier trimestre 2024.
Avec 2025, ça devrait repartir !

J'en profite pour changer mon VTTAE. Vous trouverez l'annonce de mon GLP2 Team dans cette page dédiée.

La page News a pris un peu plus d'importance en 2024. Je continuerai dans ce sens sur 2025.

Le site est toujours sans publicité !

De quelques visiteurs au début, plus de 5200 en 2021, 32475 en 2022, 100 000 en 2023 et 70 000 (100/jour en décembre) pour l'année 2024.

Je remercie tous les visiteurs fidèles et les nouveaux venus.

L'origine du site

Tout savoir sur la transmission  12 vitesses....
J'ai commencé ce site en décembre 2020 parce que je ne trouvais pas assez d'informations sur la transmission 12 vitesses et que je voulais rassembler au même endroit tout ce dont j'avais besoin pour entretenir mes vélos.  C'est aussi à la suite d'échanges sur les forums, groupes Facebook et pour mes amis du groupe "VTT du dimanche" qui pourront s'en inspirer avant de passer à la partie "atelier pratique" !

.... mais pas seulement !

Au fil du temps, j'ai décidé d'aller au-delà de la transmission 12v et j'ai quasiment fait le tour de tous les éléments du vélo : le pneu tubeless, les freins, la suspension, le jeu de direction, les roues,..., le GPS, le VTTAE, l'équipement du pilote,.... Tout ce qui fait le "quotidien" d'un vététiste. 

J'ai de nombreuses années de route, plus de 20 ans de VTT et maintenant de VTTAE pour lesquels j'ai toujours fait la maintenance.

N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires (si vous trouvez une erreur par exemple), de vos suggestions (si vous voulez voir de nouveaux sujets,...) avec la page CONTACT. Je m'efforcerai d'y répondre au mieux.

Vous pourrez vérifier s'il y a eu du changement depuis votre dernière visite en consultant l'Historique situé en pied de page.

Qu'allez-vous y trouver ?

Vous avez plus de 260 pages d'infos et de conseils.

• Des informations pour entretenir, ou modifier son VTT et/ou son VTTAE, son moteur (Bosch particulièrement),

• Toute la transmission 12v (v pour vitesses et non volts comme un interlocuteur l'avait compris !) : c'est déjà énorme. Mais le réglage d'un dérailleur est le même en 11v, 10v.....

• Monter et/ou réparer un pneu tubeless,

• Purger ses freins,

• L'outillage nécessaire,

• L'équipement du pilote, du vélo,...

• Savoir choisir et/ou utiliser son GPS, la cartographie, les sites les plus intéressants pour les traces, les trackers,...
  En 2024, j'ai mis l'accent sur l'usage de la cartographie pour préparer les parcours. Vous trouverez comment utiliser les cartes IGN (et d'autres) gratuitement pour vos GPS ou smartphones.

• Les antivols,

• La suspension,

• Les roues,....

J'ai complété le plus souvent avec des manuels et vidéos "constructeur" (Park Tool, SRAM, Shimano,...) pour l'outillage et la maintenance. Il y a aussi des infos issues de sites spécialisés (avec liens pour les tests, essais, analyses,....), de fournisseurs, de revues, forums,... ou de ma propre expérience.

Savoir régler soi-même son vélo, son dérailleur, changer sa chaine, monter son tubeless ou le réparer,.... sera d'un grand secours lorsqu'on se retrouve tout seul dans les bois ou en montagne avec un déréglage ou une casse : on peut rentrer avec un dérailleur cassé en pédalant, mais encore faut-il savoir le faire !

Le bon réglage fait partie de la sécurité de la sortie. Et pas besoin d'être un grand mécanicien pour les taches courantes (changer une chaine, régler un dérailleur, changer ses plaquettes) : de la méthode, du temps et quand même, ne pas avoir 2 mains gauches !

Les prix des composants sont indicatifs et varient d'un fournisseur à l'autre (ils ne sont pas forcément mis à jour).

Tous les liens cliquables sont en bleu (souligné ou non).

Ce que vous ne trouverez pas

Il n'y a rien à vendre (de ma part !) et pas d'affiliation quelconque, donc aucune publicité parasite : je ne suis pas à vendre, mais on peut m'acheter !! (une vieille blague !). Je ne fais que des suggestions en fonction des disponibilités de l'outillage et du matériel sur les sites de vente par correspondance. 

Si vous avez un doute sur un site, utilisez https://franceverif.fr/fr/verifier-site-web ou https://www.scamdoc.com pour vérifier sa validité.

Vous trouverez aussi des pièces chez votre vélociste, mais plus rarement de l'outillage spécifique (peut être un créneau à exploiter pour ces derniers ?).

Bonne découverte. YB

A propos des vidéos

Vous trouverez un certain nombre de tutos en vidéo en anglais. Pas de panique, vous pouvez activer le sous-titrage français et encore mieux depuis fin janvier 2025, vous pouvez activer l'audio directement dans votre langue préférée (17 langues). Suivez les règles indiquées dans l'onglet Vidéos en bas de page.

Nota : Au gré des propriétaires des vidéos, elles peuvent disparaitre sans avis. Si vous voyez une vidéo perdue, merci de me le signaler.