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News sur le T-Type
News sur le T-Type
Prix en baisse sur toute la gamme (voir ci-dessous)
Les prix de cet AXS T-Type se rapprochent de l'ancien modèle !
SRAM Eagle Transmission (nom de code : T-Type)
SRAM Eagle Transmission (nom de code : T-Type)
La gamme AXS appelée Eagle Transmission que vous trouverez aussi sous le nom de T-Type est sortie le 21/03/2023.
Vous trouverez sur le site Vojomag, 2 articles volumineux, très bien documentés avec beaucoup d'images et une belle vidéo. Un gros travail :
Vous trouverez également les interviews des concepteurs de ce nouvel AXS !
Le site FullAttack produit également un excellent article qui explique très en détails, par une approche plus technique, le nouveau système AXS T-Type : Le dossier complet.
Pour compléter le dossier, si besoin, vous pouvez aller sur le site SRAM.
Le 11/07/2023, est présentée au public, la version GX de ce dérailleur AXS T-Type !
Tous les détails dans cet article de Vojomag et une présentation vidéo ci-dessous.
Voici également un excellent article sur ce dernier modèle, et notamment avec une expérience de choc pendant une compétition. Edifiant ! C'est sur Fullatack.
Ce qu'il faut retenir
Ce qu'il faut retenir
Plusieurs points importants :
Si vous n'avez pas de cadre équipé d'une patte de dérailleur universelle UDH, vous pouvez retourner à vos occupations ! En effet, cette nouvelle gamme n'est compatible qu'avec les cadres équipés de cette patte.
Même si vous avec un cadre équipé avec la patte UDH, cette nouvelle gamme n'est pas compatible avec les autres composants filaires, ni même avec l'AXS de la génération précédente (sauf la batterie du dérailleur et le shifter). Cassette, chaine, plateau sont également exclusifs (nouvelle denture).
Il vous faudra changer :
Le dérailleur
La cassette
La chaine
Le plateau
Le shifter
La denture des pignons est nouvelle pour permettre des passages de vitesses en charge. La chaine est renforcée avec un nouveau dessin des maillons (ressemblant à la chaine "route", mais pas compatible).
Le dérailleur est entièrement démontable et permet de remplacer les pièces nécessaires.
La cassette bénéficie d'un nouvel étagement (10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52).
De toute évidence, il n'y a aucune compatibilité, ni possibilité de panachage avec des composants d'autres marques.
Liste des vélos recensés compatibles UDH. (Visiblement, la liste n'est pas à jour : vérifiez votre vélo ou votre futur achat : le configurateur permet d'adapter le nouveau dérailleur si vous avec une patte UDH).
Le montage
Le montage
Pour le détail du montage, voir la page MONTAGE T-TYPE
La gamme
La gamme
Il y a 4 groupes pour cette nouvelle gamme :
Le groupe XX : ce groupe est le modèle haut de gamme bénéficiant de toutes les innovations,
Le groupe XX SL : ce groupe est dédié exclusivement au XC, par ses composants allégés.
Le groupe X0 : ce groupe est proche du XX, mais avec quelques détails en moins,
Le groupe GX : c'est le modèle d'entrée de gamme, mais qui est déjà très bien.
Pour le VTTAE
Pour le VTTAE
Les groupes XX et XX SL sont déconseillés pour le VTTAE. Préférez le GX ou le X0.
Bien que l'on puisse passer plusieurs vitesses à la fois, pour le VTTAE, il faut, malgré tout, rester en simple vitesse.
Il existe plusieurs plateaux adaptables pour plusieurs motorisations différentes de VTTAE :
Shimano Steps
Brose
Bosch (Alu+acier et Acier)
Plateau 104 BCD.
Vous remarquerez qu'il y a déjà un plateau pour moteur Shimano ! Pas sectaire, chez SRAM (je pense à Shimano qui ne fournit pas de CRL XD sur les moyeux Shimano !).
manuel
manuel
Voir la page MONTAGE T-TYPE.
Le prix des composants (groupes, shifter, batterie)
Le prix des composants (groupes, shifter, batterie)
Ces prix baissent régulièrement comme l'avait fait l'AXS première génération.
Un nouveau shifter (boutons Rocker) est apparu en 2024 (voir la vidéo ci-dessous) :
Shifter Pod Rocker (nouveau) : 100€ Ref : 00.3018.404.004 (ou 00.3018.289.000)
Kit Pod Rocker : Upgrade Kit droite 16,90€ Ref : 11.3018.037.000 permet de remplacer les boutons du modèle Ultimate.
Testeur de batterie
Firmware
Firmware
Comme la version précédente, les produits sont régulièrement mis à jour.
Au 14/02/2025, les versions de firmware sont :
Pod : 2.49.1
Dérailleur : 2.48.0
Questions/Réponses
Questions/Réponses
Ai -je besoin de l'application AXS pour configurer ma transmission Eagle à chaque fois ?
Non, vous pouvez installer Eagle T-Type rapidement et facilement sans jamais utiliser l'application AXS. Si vous avez besoin d'instructions d'installation, de configurations de clés de configuration ou de la taille de chaîne pour votre vélo, vous pouvez consulter AXS Web, le manuel d'installation pour Eagle Transmission, ainsi que les vidéos d'installation.
Pourquoi Eagle T-Type utilise-t-il une ligne de chaîne de 55 mm et quel est le résultat ?
Eagle Transmission comprend une manivelle SRAM MTB WIDE avec une ligne de chaîne de 55 mm tout en utilisant la norme de moyeu Boost 148 mm Over-Locknut Dimension. Ceci est rendu possible par les ajustements du cadre mis en œuvre avec UDH pour permettre plus de dégagement autour des roulements de suspension, des pneus et des bases. Les cassettes Eagle Transmission se déplacent vers l'extérieur de 2,5 mm pour optimiser cette ligne de chaîne plus large de 55 mm. Pour les vélos avec moyeux SuperBoost 157mm, une manivelle de ligne de chaîne de 55 mm peut être utilisée. Pour les vélos avec un espacement de moyeu de 142 mm, une manivelle de liaison de 52 mm doit être utilisée.
Puis-je utiliser le contrôleur POD sur les transmissions Eagle AXS précédentes ?
Oui, les contrôleurs électroniques POD peuvent être utilisés avec Eagle Transmission, tout comme n'importe quel autre contrôleur électronique SRAM AXS à deux boutons. Eagle Transmission est également compatible avec les Blips sans fil eTap AXS.
Puis-je mélanger des pièces de transmission Eagle T-Type avec des pièces de transmission Eagle précédentes ?
Non. La transmission Eagle T-Type ne fonctionne avec aucun des composants Eagle précédents. Cependant, les plateaux Eagle T-Type sont rétrocompatibles avec les chaînes Eagle ancienne génération, ils peuvent donc être utilisés sur les transmissions Eagle actuelles. Cependant, les plateaux Eagle qui ne sont pas T-Type ne fonctionneront pas avec les chaînes Eagle T-Type.
Puis-je utiliser Eagle T-Type sur mon E-MTB ?
Oui absolument. Eagle Transmission a été conçue pour changer de vitesse sous charge, pour les applications E-MTB. Choisissez Eagle Transmission pour les meilleures performances sur les E-MTB. Il n'est pas recommandé d'utiliser les cassettes de type T XS-1299 Eagle Transmission ou les chaînes XX SL sur les VTT électriques. Ces pièces sont conçues pour les applications les plus légères et s'useront prématurément sur les applications E-MTB.
La chaîne Eagle T-Type ressemble à une chaîne de route à 12 vitesses, est-elle compatible avec les transmissions de route à 12 vitesses ?
Non, la transmission Eagle partage une silhouette des chaînes SRAM AXS Road mais a un design unique pour atteindre ses performances.
La transmission Eagle T-Type n'a pas de vis High, Low et B-gap pour configurer le dérailleur. Comment est-ce possible ?
Eagle Transmission ne ressemble à aucune autre transmission et profite d'un processus de configuration radicalement simplifié grâce au montage direct du dérailleur arrière sur le cadre, supprimant la variation de la position RD d'un vélo à l'autre. Suivez la méthode d'installation plus rapide que jamais d'Eagle Transmission pour des performances optimales.
La durée de vie de la batterie du dérailleur arrière Eagle AXS T-Type semble plus courte qu'avec les dérailleurs arrière AXS précédents. Pourquoi y a-t-il une différence ?
Les dérailleurs arrière Eagle T-Type ont une force d'amortissement de cage plus élevée que les dérailleurs arrière Eagle AXS précédents et nécessitent donc plus de force et d'énergie pour passer la transmission dans les engrenages intérieurs. De plus, la qualité améliorée des changements de vitesse incite naturellement les cyclistes à changer de vitesse plus fréquemment par trajet.
Quel est le facteur Q des manivelles Pedal Assist ?
Toutes les manivelles Pedal Assist E-MTB sont conçues pour être Q174, notez que la sortie-Q dépend toujours de la longueur de la broche du moteur qui varie de chaque fournisseur et même au sein d'un fournisseur, par exemple, BOSCH Gen 4 par rapport à Gen 6. C'est pourquoi nous avons différents décalages dans les manivelles. Le décalage BOSCH est plus élevé (manivelle plus courte), le bras de manivelle est plus droit et a moins de décalage pour travailler avec la manivelle plus longue. Il serait plus précis d'appeler le décalage de la manivelle, mais pour le cycliste, le BOSCH contre BROSE a plus de valeur. Lorsqu'elles sont associées à la plate-forme moteur indiquée dans la description de la pièce, nos manivelles E-MTB Pedal Assist mesurent environ 180 mm, avec des variations dues à l'axe du moteur.
Est-ce que SRAM fabrique des araignées E-MTB pour mon vélo ?
SRAM MTB ne fabrique pas d'araignées pour les E-MTB, à l'exception des plates-formes de moteur Mahle de Specialized. SRAM Road propose une araignée BOSCH et Fazua.
Existe-t-il une manivelle Eagle T-Type avec un facteur Q étroit ?
Il existe une manivelle à facteur Q plus étroite disponible dans l'offre de manivelle XX SL, tout en conservant une ligne de chaîne de 55 mm pour Eagle Transmission. Ce sont des facteurs Q de 168 mm et utilisent l'axe DUB SL avec un boitier DUB standard.
Tous les systèmes SRAM Eagle AXS T-Type incluent-ils le nouveau galet inférieur Magic Wheel (débrayable) ?
Non, uniquement sur les modèles XX SL et XX. Les dérailleurs GX et X0 Eagle Transmission peuvent être améliorés avec un galet Magic Wheel. Le galet doit être acheté dans le kit de galet pour XX SL (réf. : 11.7518.104.006) ou pour XX (réf. : 11.7518.104.007). Vous pouvez aussi opter pour la chape complète XX (réf. : 11.7518.104.011) ou XX SL (carbone, réf. : 11.7518.104.010). SRAM
Puis-je mélanger et assortir les composants du système SRAM Eagle AXS T-Type pour personnaliser mon vélo ?
Oui ! Que ce soit pour correspondre à votre style ou à votre budget, vous pouvez mélanger et assortir différents niveaux de composants au sein de l’écosystème Eagle Transmission.
Les prix ont évolués (dans le catalogue "prix publics" ci-dessous, mais les références des pièces restent intéressantes pour rechercher une pièce).
Généralités sur le T-Type
Test de la branche dans la poulie ! (Sur les modèles XX seulement)
Le kit galets XX est installable sur les autres versions
Test d'effort !
Les inquiétudes
Le correctif
Comment transformer un dérailleur sans fil en dérailleur à fil !!
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