CORPS DE ROUE LIBRE

Généralités

En 12V, il existe 3 type de corps de roue libre (CRL) :

  • Le corps de roue libre HG 8/9/10/11, mais qui n'accepte pas le pignon de 10 dents (pour les détails, voici ici)

  • Le Micro Spline de Shimano

  • Le XD (ou le XDR) de SRAM

Le modèle HG 11V (reconnaissable avec une encoche sur la base) permet uniquement le montage de la cassette 11-50 (12V) dans les gammes SX et NX de SRAM.

Le modèle MS de Shimano permet le montage des cassettes 10-45 et 10-51

Le modèle XD (ou XDR) de SRAM permet le montage des cassettes 10-50 et 10-52.

Si l'on excepte le modèle HG ou l'on peut monter des cassettes des 2 marques moyennant des concessions (voir la page PANACHAGE), il n'est pas possible de passer d'une cassette 10-XX d'un constructeur à l'autre sans changer de corps de roue libre.

Par ailleurs, contrairement aux autres composants, on retrouve beaucoup de fabricants de corps de roue libre : DT Swiss, Mavic, Newmen, Hope, Industry Nine, Endurance,... qui sont également fabricants de moyeux et de roues.

L'explication tient au fait que les 2 fabricants ont ouvert leur licence respective. Ce qui entrainera à terme la disparition du standard HG Freehub vieux de 40 ans. Et nous ne disons pas seulement au revoir à un excellent standard dont le seul défaut est de ne pas accepter les pignons ​​inférieurs à 11 dents. Nous disons également au revoir à la concurrence de la transmission et au choix des consommateurs. Alors, bonjour à des prix plus élevés à l'avenir.

Certains ont adoptés 3 cliquets, d'autres 4,ou 5 et d'autres aucun cliquet,... ce qui signifie que le corps de roue libre est intimement lié au moyeu de la roue.

Ce n'est pas tant la difficulté pour changer de CRL, mais le choix est tellement important et les adaptations assez complexes pour s'y retrouver, que je vous laisserai faire votre recherche.

Sinon, la technique de remplacement est la même pour les 3 types de CRL.

Je ne ferai que la description des caractéristiques des 2 modèles MS et XD des 2 Big-S.