SHIMANO

Généralités

Il existe plusieurs modèles 2 et 4 pistons.

Les disques existent en Centerlock et 6 trous et la taille de 160mm à 220mm (220/203/180/160) et en plusieurs gammes : par exemple SM-RT66 (6 trous) ou SM-RT64 (centerlock) pour le 220mm qui est nouveau.

Pour la technique, voir la page PURGE.

Shimano a développé plusieurs technologies pour sa gamme de freins.

Servo Wave

Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein.

Après l'application de la garniture de frein, le facteur de transmission de puissance augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier est donc encore disponible pour augmenter la force de freinage et la doser plus précisément.

I-Spec EV

La construction I-Spec EV permet de monter le levier de vitesses Shimano directement au levier de frein. Ainsi, pas besoin de collier de serrage et la gamme de réglage peut être considérablement agrandie. Pour le réglage longitudinal, il y a 14 mm de place et 20° pour le réglage de la rotation, ce qui permet à chaque cycliste d'adapter le setup à son anatomie ou à ses préférences. Les leviers de vitesse I-Spec EV ne sont pas compatibles avec les précédents systèmes I-Spec.

Pour les adaptateurs : voir MANETTES.

Ice-Tech FREEZA

Les disques de frein Ice Tech FREEZA présentent encore moins d'affaiblissement dûs à une température moins élevée de 40°C par rapport aux disques SM-RT98.

La construction sandwich à trois couches se compose de flancs en acier inoxydable et d'un noyau en aluminium avec ailettes de refroidissement intégrées. La structure en deux parties avec le support en aluminium dissipe bien la chaleur. La conception anti-salissures prolonge la durée de vie du disque et de la garniture.

Les plaquettes 4 pistons

Type de plaquettes et compatibilités