PANNES DERAILLEUR

Pannes de dérailleur

Mon dérailleur SRAM ne revient pas à sa position normale quand je passe des plus grands pignons aux plus petits ?

Causes : C'est le dispositif Cage Lock qui reste enclenché et maintient le dérailleur bloqué avec la chaine détendue.

Solution : de la saleté bloque le retour de ce petit levier. Bien le nettoyer et y mettre un peu de lubrifiant (type cliquet) surtout pas de graisse. On peut aussi le démonter pour un nettoyage plus précis.

Mon dérailleur Shimano ne tend pas assez la chaine ?

Causes : Le dispositif de verrouillage Shadow RD+ (petit levier qui permet de détendre le dérailleur pour démontage de la roue) est resté sur OFF. L'embrayage du dérailleur (stabilisateur de chaine ou clutch) est encrassé ou n'est pas bien réglé. La chaine est trop longue.

Solutions : Mettre le levier du Shadow RD+ sur ON. Sinon, nettoyer (en priorité) le clutch et éventuellement, reprenez le réglage (par 1/4 de tour de la vis). Vérifier la longueur de chaine.

Mon dérailleur SRAM ne tend pas assez la chaine ?

Causes : Le ressort de la chape est défaillant. La chaine est trop longue.

Solutions : Tenter de sauver le dérailleur (opération non prévue) en appliquant la méthode à la page SRAM. Vérifier la longueur de chaine.

Quand je passe mes vitesses, je n'arrive pas à aller sur les 2 derniers grands pignons ?

Causes : plusieurs points à vérifier. Si ça fonctionnait bien avant, vous avez tordu la patte de dérailleur ou le dérailleur lui-même. Sinon, vérifier la butée L qui empêcherait le dérailleur de monter jusqu'aux derniers pignons. La vis B (vis d'enroulement) est mal réglée et la roue guideuse du dérailleur est trop loin des pignons pour bien engager la chaine.

Solutions : Vérifier la patte de dérailleur, vérifier la butée L, et vérifier la vis B. 

Mon dérailleur a du mal à redescendre sur les petits pignons ?

Causes : Le câble de commande est sale, la gaine trop courte ou mal coupée (bavure avec une pince de côté par exemple).  La vis d'enroulement est mal réglée. La patte est tordue. La butée H est mal réglée.

Solutions : vérifier que le câble coulisse bien, sinon remplacer. Vérifier l'état de la gaine (pliure, écrasement,...). Vérifier la patte de dérailleur. Vérifier le réglage de la vis d'enroulement. Vérifier la butée H.

J'ai bien tout réglé sur le pied d'atelier et ça fonctionne, mais quand je passe mes vitesses sur le terrain, ça craque toujours ?

Causes : le montage n'est pas homogène (chaine Shimano sur cassette SRAM,...), ma ligne de chaine n'est pas correcte.

Solutions : faire un montage de transmission homogène (cassette + chaine + plateau). Vérifier et corriger la ligne de chaine (voir LIGNE DE CHAINE).

Quand je fais un rétropédalage, ma chaine tendance à dérailler sur d'autres pignons ?

Causes : La ligne de chaine est mauvaise. La patte de dérailleur est tordue.

Solutions : Vérifier et corriger la ligne de chaine (voir LIGNE DE CHAINE). Vérifier la patte de dérailleur puis le réglage du dérailleur.

Quelques casses de dérailleur (mauvais réglage, choc,...)