ZEB
La fourche ZEB
La fourche Rockshox ZEB existe en plusieurs modèles :
Charger 2.1 RC2 Ultimate 29’’ 15×110 170mm 44mm offset
Charger RC 29” 15×110 170mm 44mm offset
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Nota : Pour commander des pièces, vérifiez bien la référence de votre kit en fonction de l'année de la fourche et du modèle. (voir le catalogue Rockshox dans la page CATALOGUES-SITES UTILES).
Maintenance
Il est possible de passer le débattement de la fourche ZEB en 180 (kit 00.4020.574.002) ou 190 mm (kit 00.4020.574.001) (37€).
Vous trouverez dans le bouton ci-dessous, le manuel de maintenance. A faire toutes les 50h et 200h.
On peut utiliser le kit joints + mousses toutes les 50 h (Réf : 00.4318.045.005) (23,18€). Mais le nettoyage des joints mousse et le remplacement de l'huile fera déjà un très bon travail.
Pour les modèles A1 (2021+) :
Compte tenu de la grande variété de modèles ZEB, avant de commander votre pièce, choisissez le bon modèle en regardant le catalogue général ou en saisissant votre numéro de fourche sur le site : https://trailhead.rockshox.com/fr
Kit entretien 200h/1an
ZEB Ultimate Charger R2.1C2 Debonair A1 à partir du modèle 2021 (réf : 00.4318.025.186) (54,99€)
Kit entretien 200h/1an
ZEB Select Charger RC Debonair A1 à partir du modèle 2021 (réf : 00.4318.025.185) (45,37€)
Il est tout à fait possible de faire un upgrade sur la ZEB d'avant 2023 avec 2 composants fournis par RS : l'airshaft et le charger3 RC2
Upgrade
AIR SPRING UPGRADE KIT - DEBONAIR C1 170MM : (Réf 00.4020.574.008) (32,00€) → plus au catalogue 2023
Air Shaft ZEB DebonAir+ A1+ 170 mm : (00.4318.066.002) (75,62€)
Air Shaft ZEB DebonAir+ A1+ 180 mm : (00.4318.066.001) (68,56€)
Damper Upgrade Kit - Charger3 RC2 Crown w/ButterCups (Includes Complete Right Side Internals) - ZEB A1 + (2021+)
00.4318.063.002 (240,00€)
Une vidéo sur les fourches ZEB ici : Vidéo
La maintenance 50 h sur la chaine BikeLive : ici
Ci-dessous, les maintenances 50h et 200h par RockShox.
Upgrade ZEB
La société Vorsprung a créé des kits d'upgrade dont l'un est appelé Luftkappe pour plusieurs fourches, dont la ZEB.
Vous pouvez augmenter le volume d'air de la chambre négative pour améliorer la sensibilité de la fourche, le confort et la réactivité (entre 120 et 180€ selon que vous le montez vous-même ou pas). Vous pouvez le trouver ici.
Plus d'informations dans les vidéos ci-dessous.
Manuel ici (en anglais)
Guide de remplacement (en français)
MainteNance du charger 3 RC2
Pour de meilleures performances, il est tout à fait possible de mettre à niveau votre ZEB avec le Charger 3 RC2.
Si vous avez installé ce modèle, voici la vidéo de la maintenance de la cartouche, ci-dessous.
Pour l'upgrade, c'est simple (à privilégier lors d'une maintenance 50h) :
Dévisser la vis inférieure
Récupérer l'huile dans un bac
Sortir la cartouche ancienne par le haut
Installer la nouvelle cartouche
Remettre le volume d'huile
Terminer le montage et refaire les réglages
Le kit de mise à niveau RockShox Charger 3 RC2 permet de renouveler l’amortissement de la fourche ZEB à partir de l’année modèle 2021. La conception avec IFP (Internal Floating Piston) exclut toute interaction entre la compression Low-Speed et High-Speed, ce qui permet de les régler de manière totalement indépendante.
De plus, par rapport au Charger 2.1, l'amortissement plus souple, ce qui augmente le contrôle, la confiance et le confort.
Le ButterCup situé à l’extrémité inférieure permet encore plus de confort. Il absorbe une grande partie des vibrations à haute fréquence sur les terrains accidentés et prévient ainsi le phénomène d’Arm Pump et empêche les bras et mains de fatiguer prématurément.
D'après les utilisateurs : c'est vraiment top et il y a une grosse différence avec l'ancienne, elle est bien plus confortable dans le petit et moyen cassant, ça donne beaucoup plus confiance sur l'avant, ça valait le coup de la monter.
