ZEB

La fourche ZEB

La fourche Rockshox ZEB existe en plusieurs modèles (fabrication à partir de 2020 pour les modèles 2021 A1) :

Il est possible de faire des upgrade avec les différents kits fournis (ex : air Shaft, kit pour passer de Charger 3 à 3.1,...)


Nota : Pour commander des pièces, vérifiez bien la référence de votre kit en fonction de votre numéro de série (année de la fourche et modèle).

Voir le catalogue Rockshox dans la page CATALOGUES-SITES UTILES.

Outillage Fourche (modèle ZEB)

Maintenance

Il est possible de passer le débattement de la fourche ZEB en 180 mm (kit 00.4020.574.002) ou 190 mm (kit 00.4020.574.001) (37€).

Vous trouverez dans le bouton ci-dessous, le manuel de maintenance. A faire toutes les 50h et 200h. 

On peut utiliser le kit joints + mousses toutes les 50 h (Réf : 00.4318.045.005) (23,18€). Mais le nettoyage des joints mousse et le remplacement de l'huile fera déjà un très bon travail.


Compte tenu de la grande variété de modèles ZEB, avant de commander votre pièce, choisissez le bon modèle en regardant le catalogue général ou en saisissant votre numéro de fourche sur le site : https://trailhead.rockshox.com/fr 

A retenir : l'année de fabrication de votre fourche est indiquée dans son numéro de série : c'est le premier chiffre après le T.

Pour les modèles A1 (2021+) :


Il est tout à fait possible de faire un upgrade sur la ZEB à partir de 2021 avec 2 composants fournis par RS : l'Airshaft et le Charger3 RC2 ou le Charger 3.1 RC2

Il est également possible, sur une ZEB A1 à partir de 2021, déja équipée du Charger 3 RC2, de la compléter avec le kit Charger 3.1 RC2 sans acheter le Charger 3.1 RC2 complet.


Une vidéo sur les fourches ZEB ici : Vidéo

La maintenance 50 h sur la chaine BikeLive : ici

Ci-dessous, les maintenances 50h et 200h par RockShox.

Upgrade ZEB

La société Vorsprung a créé des kits d'upgrade dont l'un est appelé Luftkappe pour plusieurs fourches, dont la ZEB.

Vous pouvez augmenter le volume d'air de la chambre négative pour améliorer la sensibilité de la fourche, le confort et la réactivité (entre 120 et 180€ selon que vous le montez vous-même ou pas). Vous pouvez le trouver ici.

Plus d'informations dans les vidéos ci-dessous.

Manuel ici (en anglais)

Guide de remplacement (en français)

MainteNance du charger 3 RC2

Pour de meilleures performances, il est tout à fait possible de mettre à niveau votre ZEB avec le Charger 3 RC2.
Si vous avez installé ce modèle, voici la vidéo de la maintenance de la cartouche, ci-dessous.

Pour l'upgrade, c'est simple (à privilégier lors d'une maintenance 50h) : 

Le kit de mise à niveau RockShox Charger 3 RC2 permet de renouveler l’amortissement de la fourche ZEB à partir de l’année modèle 2021. La conception avec IFP (Internal Floating Piston) exclut toute interaction entre la compression Low-Speed et High-Speed, ce qui permet de les régler de manière totalement indépendante. 

De plus, par rapport au Charger 2.1, l'amortissement plus souple, ce qui augmente le contrôle, la confiance et le confort. 

Le ButterCup situé à l’extrémité inférieure permet encore plus de confort. Il absorbe une grande partie des vibrations à haute fréquence sur les terrains accidentés et prévient ainsi le phénomène d’Arm Pump et empêche les bras et mains de fatiguer prématurément.


D'après les utilisateurs : c'est vraiment top et il y a une grosse différence avec l'ancienne, elle est bien plus confortable dans le petit et moyen cassant, ça donne beaucoup plus confiance sur l'avant, ça valait le coup de la monter.

Installation du charger 3.1 RC2

Voici l'installation du kit permettant de passer du Charger 3 au Charger 3.1. (vidéo)