CHANGER SON BOITIER

Éléments à connaitre

On peut résumer à 2 cas le changement d'un boitier de pédalier :

  • Remplacement à l'identique,

  • Changement du pédalier (changement de marque, changement d'axe,....).


Avant de choisir le nouveau boitier de pédalier, éventuellement son nouveau pédalier, il faut connaitre impérativement les éléments déja existants sur le VTT :

  • le type fixation du boîtier de pédalier (vissé type BSA ou Press-Fit)

  • la largeur de la boîte de pédalier du cadre (73mm, 91.5mm)

  • le diamètre de la boîte de pédalier du cadre (34,8mm, 41mm, 42mm, 46mm)

  • le type d’axe du pédalier (carré, Octalink, BB30, Hollowtech, GXP, DUB,.....)

  • le diamètre de l’axe de pédalier (24mm, 30mm, 28.99mm)

  • la longueur de l’axe de pédalier (pour assurer un bon alignement de la chaine)


A partir de tous ces éléments, il sera plus facile de se reporter dans les tableaux de compatibilité de chaque constructeur.

Vous pourrez choisir votre propre boitier pour remplacer à l'identique et consulter les tableaux des différents fournisseurs pour trouver votre modèle (par exemple avec des roulements céramique pour augmenter la longévité,...).

Si vous souhaiter changer de pédalier, vous devrez choisir le modèle de boitier qui permet d'installer votre nouveau pédalier avec un nouvel axe sur votre VTT.

Par exemple :

J'ai un boitier GXP en montage PressFit.

Les informations de mon VTT sont :

  • Fixation du boitier : PressFit,

  • Largeur de la boite de pédalier de mon cadre : 91.5mm,

  • Diamètre de la boite de pédalier ; 41mm,

  • diamètre de l'axe : 24mm (GXP)

Si je ne change pas mon pédalier, je vais devoir trouver un boitier PressFit (MTB : 89/91,5mm) pour GXP. Dans le catalogue SRAM, c'est le modèle BB PressFit GXP MTB BB92 (00.6415.033.020) à 32€.

Si je souhaite passer à un pédalier avec axe DUB en 12v, il faudra que j'installe un boitier DUB PF VTT 41x89,5-92 (00.6418.016.000) à 32,77€. Je pourrai avec ce nouveau boitier, installer un pédalier au standard DUB avec un axe qui passera de 24 à 28.99mm.

Il faudra rester vigilant à la ligne de chaine qui est de 52mm en BOOST. Les pédaliers en DirectMount sont en général en 49mm. Il faudra, sur un cadre BOOST, mettre un plateau avec un offset de +3mm.


Vous trouverez des catalogues de boitiers de pédaliers avec des conseils d'adaptation et/ou conversions à ces adresses :

FSA : https://www.fullspeedahead.com/fr/support/library/catalogs

C-Bear : https://www.c-bear.com/en

Rotor : https://rotorbike.com/tech-info/

Praxis : https://praxiscycles.com/tech-docs/

Kogel (roulements céramique) : https://www.kogel.cc/pages/manuals