OUTILLAGE & maintenance Derailleur

Les indispensables

Pour l'installation et le réglage d'un dérailleur, encore plus pour un 12v, il faut un bon outillage.

En priorité, il faut pouvoir mesurer la position du dérailleur selon 2 plans :

  • dans le plan horizontal xOy, pour que le dérailleur soit dans l'axe de rotation de la chaine (cas de la patte vrillée),

  • dans le plan vertical xOz, pour que les galets du dérailleur soit dans le même axe de rotation que le pignon sélectionné (cas de la patte tordue par poussée).

L'outil nécessaire est la jauge d'alignement de patte de dérailleur (voir ci-dessous).

Pour mesurer la bonne position du galet supérieur par rapport aux pignons (c'est lui qui guide le déplacement de la chaine), il faut régler la vis d'enroulement (vis B) pour que ce galet guideur soit à la bonne distance des dents des 2 derniers plus grands pignons.

Il faut une jauge de mesure ou un réglet (voir ci-dessous).

Enfin, pour régler la tension du câble et les vis de butée, une série de clés Allen suffit.

Un coupe câble (voir ci-dessous), une clé dynamométrique peuvent compléter le lot.

Pour travailler à bonne hauteur, l'usage d'un pied d'atelier permettra de faire les réglages et de visualiser les changements de vitesse.

Jauge d'Alignement de Patte de Dérailleur

Cet outil est assez cher (80 euros en promo le 27/6/22), mais il est vite amorti. De plus, vous pourrez le prêter aux copains !

Je vous recommande le modèle PARK TOOL DAG 2-2

Un autre modèle de chez SuperB (42,78€)

Un nouveau modèle Park Tool (03-2021), plus facile à utiliser pour conserver la mesure lors du déplacement du bras sur les 4 points. C'est le DAG-3. (Mais il est à plus de 160€ !).

Dans les vidéos ci-dessous :

  • L'utilisation du DAG 2-2

  • Une fabrication "maison".

Jauge EAGLE UNIVERSal

Universel pour tous les Eagle et Eagle AXS à 12 vitesses (10-50/10-52)

Numéro du fabricant : 11.7518.099.000

Cette pièce en plastique coute 5,55 euros. Vous ne la trouverez pas toujours facilement (fournie avec les kits AXS). Elle est ici : JAUGE UNIVERSELLE

Cet outil n'est pas utilisable sur les dérailleurs Shimano où le réglage s'effectue par alignement des flèches gravées sur la chape.

Il existe un gabarit rouge pour les dérailleurs Eagle 10-50 et un gabarit violet pour les dérailleurs Eagle AXS X01 et XX1 10-50. Ces gabarits sont devenus obsolètes avec l'apparition du gabarit universel, plus facile.

Gabarits

Coupe cables

Pour avoir une coupe propre de la gaine et du câble de dérailleur sans l'effilocher, le coupe câble PARK TOOL CN-10 est parfait (32 euros).

L'outil permet aussi de pincer un bouchon en aluminum (1,25 les 100) au bout du câble d'indexation.

Reglet de mesure

Si vous n'avez pas de jauge, un réglet de mesure en inox suffit (2.50 euros) . Il vous servira pour plusieurs parties de votre vélo (garde du levier de frein,...).

Outil laser

Si vous voulez avoir le réglage de dérailleur parfait, vous pouvez acquérir cet outil laser.

Compte tenu de son prix, ce serait plutôt adapté à un groupe : 150,24€

L'outil Tune Linientreu est conçu en Allemagne.

Maintenance du dérailleur

Il y a peu de maintenance à faire sur un dérailleur à part contrôler les réglages.

Il faut toutefois surveiller les galets ; les démonter et nettoyer de temps en temps selon les conditions d'utilisation (météo, terrain,...) et éventuellement les remplacer (en même temps que la cassette en général).

La vis de l'axe du dérailleur est à monter au frein filet (pas de graisse).

Je mets une goutte d'huile à base de parafine (ne colle pas) régulièrement sur tous les axes du parallélogramme, sur le ressort et sur les axes des galets :