XTR i-Spec

XTR SL-M9100-IR

  • Série : XTR M9100

  • Utilisation : Cross Country, Enduro

  • Vitesses : 1x12v

  • Montage : I-Spec EV

  • Montage : droite

  • Numéro du fabricant : SL-M9100-IR

  • Poids : 112g

  • Prix : 110€

Informations

Avec le levier à 12 vitesses XTR SL-M9100-I, Shimano fait entrer en jeu la technologie I-Spec EV. Cette conception permet un montage combiné des leviers de vitesses et de frein et augmente ainsi la surface disponible pour une conception ergonomique et individuelle du cockpit.

Le SL-M9100-I peut ainsi être réglé de 14 mm en alignement longitudinal et de 60° en rotation.

Comme pour la version à attache, Shimano a encore une fois amélioré le fonctionnement intuitif et souple pour permettre au cycliste de se concentrer sur sa course uniquement. Les leviers, composés d'aluminium et de carbone, sont plus rapides que le prédécesseur M9000, et le passage des vitesses demande beaucoup moins d'efforts. Les deux surfaces de contact en caoutchouc garantissent une meilleure adhérence et le roulement quadruple garantit un fonctionnement souple et durable.

Bien entendu, les technologies éprouvées telles que Rapidfire Plus (passage de plusieurs vitesses en même temps) et le 2-Way Release (fonctionnement avec l'index (en tirant) ou le pouce (en poussant)) ont été conservées.

Le levier de vitesses XTR est également doté de la fonction Instant Release pour des changements de vitesse ultra-rapides et de la fonction Multi Release pour des changements de vitesse les plus rapides possibles dans les deux sens.

Un câble intérieur revêtu de polymère et un couvercle extérieur sont inclus.

  • Type : Rapidfire Plus

  • Matériau du boîtier : aluminium

  • Roulements : 4

  • Matériau du levier : aluminium (levier principal), carbone (CFRP, levier de déclenchement)

  • Câble intérieur : acier au revêtement polymère

  • Câble extérieur : OT-SP41

  • nombre max. de vitesses pour chaque changement : 4 (levier principal, arrière)

  • le levier est 20% plus accessible et la force nécessaire est réduite de 35% (par rapport au M9000) pour une concentration accrue

  • flexibilité accrue et layout du jeu de direction optimisé pour l'action

  • 2 surfaces de contact en caoutchouc

  • compatible avec les dérailleurs VTT 12 vitesses

  • boîtier et levier principal laqués

  • vis de fixation en acier inoxydable

Remarque : Certaines versions (anciennes) permettent de commuter 11/12V par la rotation d'une petite vis à l'arrière.