BOOST

Le standard BOOST

Le standard BOOST est arrivé en 2015 par le constructeur TREK, pour améliorer la géométrie des VTT et élargir les roues. En effet, avec la norme 27.5", il a fallu élargir le "parapluie" pour rigidifier ces roues plus grandes. Ce nouveau format permet aussi, en élargissant le cadre, de mettre des pneus plus gros.

L'élargissement du moyeu a donc entrainé une modification de la transmission, notamment au niveau du pédalier, soit en utilisant un pédalier Boost, soit en utilisant un plateau adapté qui se décale de 3mm avec une étoile ou des cales spécifiques.

L'angle du "parapluie" étant plus grand, on a une augmentation de la rigidité latérale de 20% pour une roue de 29'' et de 14% environ pour une roue en 27,5''.

En conséquence :

  • la cassette est repoussée vers l’extérieur de 3 mm

  • le pédalier est décalé pour que le plateau et la cassette proposent la même ligne de chaîne

  • le boîtier de pédalier qui est élargi de 3 mm à gauche et à droite pour conserver le Q-Factor

  • le plateau est déporté de 3 mm vers l’extérieur

Les constructeurs ont dû modifier la conception des cadres et toute le cinématique pour tenir compte de ce nouveau standard.

Ligne de chaine avant le BOOST

Avant 2015, la largeur des roues arrières était en général de 142mm et d'un axe de 12mm (142×12). La ligne de chaine à 49mm.

Standard BOOST

On est passé à un axe de 148x12mm, ce qui fait 6mm de plus au niveau des flasques de moyeu (où se fixent les rayons), soit un décalage de 3mm de part et d’autre de l’axe de la roue.

Ligne de chaine BOOST

Si on veut garder une ligne de chaine correcte au niveau du pédalier, il faut que cette ligne soit déportée vers l'extérieur de 3mm. On est donc passé d'une ligne à 49mm à une ligne à 52mm.


Lexique

Boost : c'est le standard pour les roues (moyeux) et la transmission.

Ligne de chaîne : La ligne de chaîne est la distance entre la ligne centrale du cadre et la ligne médiane du plateau (configuration mono plateau). La valeur idéale Boost 51-53 mm / Valeur idéale non-Boost 48-50 mm.

Offset (déport) : L'offset d'un plateau est la distance entre la base du plateau et la ligne médiane des dentures, (0 mm, 3 mm, 6 mm) : exemple, un offset de 3 indique que les dents du plateau sont décalée de 3mm par rapport à sa base (offset 0 sur l'image)

Q-factor : Le Q-factor est la distance entre les deux manivelles (156 mm, 158 mm, 166 mm,168 mm,...)

Axe traversant : L'axe traversant sert à la fixation de la roue. Il s'insère dans le cadre et vient se serrer dans un pas de vis intégré au cadre ou dans un écrou.