CODE

Généralités freins CODE

Le Code est un frein d aoutee puissance importante. Il est composé d'un levier DirectLink et d'un étrier surdimensionné à 4 pistons.

L'ergonomie des doigts s'adapte avec un réglage de la garde sans outil, offrant un équilibre parfait de toutes les forces : fiable, pratique et puissant.

Ce frein est conçu pour aller partout où la puissance est indispensable.

Conçu pour une installation et un entretien facilités.

Les plaquettes métalliques sont montées d'origine pour plus de puissance et une meilleure résistance à l'usure.

2 modèles : R et RSC

Le modèle RSC bénéficie d'un réglage du point de contact : ce qui permet de choisir la position des doigts lors du freinage. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser le réglage sans avoir à déplacer les plaquettes. Ca permet aussi d'équilibrer les 2 leviers pour ressentir la même sensation (technologie Contact Point Adjustment).

Sur le RSC, le levier est équipé de roulements étanches qui améliorent son activation rapide et propre. Il y a une sensation de légèreté avec un seul doigt (technologie SwingLink).

Enfin, la puissance des pistons est augmentée de 15 % et la taille du réservoir du levier de 30 % pour garantir des performances optimales.

Un nouveau modèle : code ultimate Stealth

Voici un essai de vttae.fr, sorti le 09 aout 2023. Pas une grosse révolution, mais quelques améliorations !

Lire ici

DB-CODE-R-B1

DB-CODE-RSC-A1

Pieces detachées Levier RSC (ici)


Pour le reste des pièces, voir le catalogue SRAM en page CATALOGUES-SITES UTILES 

Pieces detachées etrier RSC

Plaquettes