Autres cassettes

En dehors de Shimano et SRAM, il existe des fabricants de cassettes capables de faire des produits incroyables. Je me suis limité à quelques modèles.

Je n'ai aucune expérience sur ces cassettes. A vous de voir ce que vous voulez en faire et les adaptations nécessaires.

KCNC

Voici une cassette VTT 12v de chez KCNC, fabricant taïwanais de tout ce qui est usiné CNC et léger, avec une plage de 578%. 

Les informations sont un peu limitées sur cette cassette (le site officiel de KCNC n'en fait aucune mention) mais on la trouve sur la boutique en ligne bike-components.de, où elle est disponible pour un prix raisonnable de 208€. 

Incroyablement, même avec cette énorme plage de vitesses, cette cassette ne pèse que 325 g, ce qui est plus léger que la XTR 9100 (363 g) et la XX1 Eagle (360 g).

En ayant un pignon de 9 dents et un plateau de 32, on a 7,66m de développement au lieu de 6,90m avec un 10 dents (pour une même circonférence de roue).

Bien entendu, en VTTAE, compte tenu des contraintes engendrées par le moteur, il vaudra mieux être prudent en cas de test. C'est construit comme une cassette SRAM (usiné CNC). A voir si on se rapproche d'une cassette X01 ?

• Construction : alliage 7075 (30-52t) et acier SACM645 (9-26t)

• Poids : 325g

• Prix ​​conseillé : 208€ (235€ avec les poulies excentrées)

• Site Web : KCNC

Optimisation des changements de vitesse avec des poulies asymétriques

Les dérailleurs arrière Eagle de SRAM avant 2020 sont optimisés pour les cassettes de 10 à 50 dents. Afin de vous fournir des performances de commutation supplémentaires au niveau supérieur de la cassette, KCNC a développé des poulies réglables pour la position supérieure. Celles-ci ont trois fixations excentriques et permettent un assemblage avec un décalage de 3 mm, 4 mm ou 5 mm. Avec le décalage et le nombre de dents sélectionnable, vous pouvez compenser les différences de longueur spécifiques au fabricant sur la patte de dérailleur et ainsi continuer à passer en douceur du plus petit au plus grand pignon.

Attention !

Avec sa gamme de 9-52 dents, la cassette utilise pleinement la capacité du dérailleur arrière. Pour les meilleures opérations de changements possibles, la poulie supérieure doit être remplacée par une poulie asymétrique de KCNC. Celles-ci sont disponibles à la boutique r2-bike.com. 

Le réglage du dérailleur arrière nécessite que la patte de dérailleur soit alignée avec précision. L'utilisateur doit avoir de très bonnes compétences dans le domaine du réglage du dérailleur (facile avec les informations disponibles sur ce site !!). 

A voir s'il y a besoin de ces poulies excentrées avec les dérailleurs 2020 qui avalent les cassettes 10-52.